Локальное производство Lada Vesta в Чечне может начаться через год при условии оказания федеральной и региональной инвестиционной поддержки, сообщил пресс-центр АвтоВАЗа.
Завод провел презентацию Lada Vesta российским официальным лицам в Чеченской Республике. Президент компании Бу Андерссон лично продемонстрировал автомобиль министру промышленности и торговли РФ Денису Мантурову во время его официального визита в Республику и главе Чечни Рамзану Кадырову.
Презентация, проходившая в дилерском центре Lada, завершилась длинным тест-драйвом. Денис Мантуров и Рамзан Кадыров решили продолжить визит по республике, самостоятельно управляя автомобилями Lada Vesta.
"Очень хорошая, приятная машина, это стало понятно сразу, - заявил глава Чечни. - Я уверен, что на сегодняшний день этот российский автомобиль составит конкуренцию иномаркам в России. Я думаю, что большинство автолюбителей пересядет на этот автомобиль. Более того, один наш бизнесмен уже изъявил желание приобрести 100 моделей Lada Vesta".
Министр промышленности Денис Мантуров заявил, что у АвтоВАЗа очень хорошие перспективы в регионе.
"В ближайшие годы АвтоВАЗ сможет удвоить здесь свое производство", - добавил он.
Во время визита в Чечню также было подтверждено, что ООО "Чеченавто" вскоре расширит производственную линейку автомобилей. С 1 ноября 2015 г. завод начнет собирать автомобиль Lada Granta. До конца 2015 г. будет произведено 600 седанов Granta и еще до 6,6 тыс. автомобилей запланированы на 2016 год.
С официальными представителями Чеченской Республики также был обсужден вопрос о локальном производстве Lada Vesta, которое может начаться через год при условии оказания федеральной и региональной инвестиционной поддержки.
Производственная деятельность АвтоВАЗа в Чечне была высоко оценена руководством республики, в подтверждение чего президент компании Бу Андерссон был награжден медалью Чеченской Республики за вклад в развитие экономики.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы