ЗАО "Самараагропромпереработка" свернуло планы инвестирования в развитие грузового причала в с. Екатериновка Безенчукского района, пишет "Самарское обозрение".
Грузовой причал в Екатериновке на протяжении последних лет неоднократно менял собственников. В последнее время он контролировался лицами, близкими экс-спикеру Самарской губернской думы Леону Ковальскому, - Анатолием Нагорновым (31%), Владимиром Красильниковым (31%), Сергеем Кузнецовым (31%) и Евгением Косовым (7%).
В минувшем году бизнесмены решили выйти из этого бизнеса, произведя отчуждение причала сторонним инвесторам. Трое последних в 2014 г. через договоры дарения передали свои доли самарскому бизнесмену Валерию Сайгашкину, а Нагорнов уступил свое имущество Андрею Воронцову. Предполагалось, что в дальнейшем причал консолидирует ЗАО "Самараагропромпереработка" ("САПП"), управлявшее расположенным поблизости Безенчуским маслоэкстракционным заводом (БезМЭЗ).
ЗАО "САПП" планировало полностью выкупить причал и инвестировать значительные ресурсы в его развитие. По информации издания, объект мог стать частью технологической цепочки, завязанной на работе Безенчукского маслоэкстракционного завода и обеспечивающей ему оптимальную логистику в период навигации по Волге.
Сайгашкин, претендовавший на полный контроль над причальной стенкой, попытался оспорить переход долей объекта ЗАО "САПП", ссылаясь на собственное преимущественное право выкупа недвижимости. 1 декабря 2014 г.Сайгашкин обратился в Безенчукскии районный суд с требованием о переводе права покупателя на недвижимость и обязании Росреестра внести изменения в ЕГРП.
23 марта 2015 г. требование Сайгашкина было удовлетворено, и его обязали выплатить покупателю стоимость доли Нагорнова.
Покупатели опротестовали этот вердикт. Рассмотрение апелляционной жалобы 8 июня в Самарском областном суде привело к отмене решения Безенчукского райсуда. Тогда Сайгашкин решил сменить тактику и вновь обратился в районный суд Безенчука с заявлением о признании договоров дарения и продажи между Нагорновым и Воронцовым ничтожными.
15 сентября второй заход Сайгашкина на уровне районного суда увенчался успехом - иск удовлетворили. "Суд посчитал, что и я, и Нагорнов имели целью обмануть и нарушить преимущественное право Сайгашкина. Хотя у него самого была аналогичная ситуация, когда он получил в дар вообще 69% и обошел, если разбираться по сути, преимущественное право Нагорнова на эту стенку. Сейчас я буду опротестовывать уже это решение, поскольку оно полностью игнорирует ранее состоявшийся преюдициальный судебный акт Самарского областного суда. Могу предположить, что такие успехи Сайгашкина в районном суде могут быть связаны с оказываемой ему поддержкой со стороны Ковальского (Леон Ковальский - бывший председатель губернской думы первого созыва), который был теневым собственником и ранее реализовал свои "права собственника" через Кузнецова. Также не исключаю, что попытки получения подобной поддержки будут предприниматься и в стенах Самарского областного суда", - подчеркнул Воронцов.
Однако ЗАО "САПП" предпочло дистанцироваться от дальнейшего участия в этой теме. "Мы отказываемся от идеи дальнейшего развития причала в Екатериновке. Понимаем, что это лишит местный бюджет возможности получать дополнительные налоги, а район - рабочие места. Но мы вынуждены принять именно такое решение в сложившихся сейчас обстоятельствах. У нас были серьезные планы по развитию объекта, однако мы не ощутили поддержки местной власти и судебных органов, которые предпочли занять сторону сомнительного, на наш взгляд, инвестора, одаренного долями в причале, в лице Валерия Сайгашкина", - констатирует генеральный директор ЗАО "Самараагропромпереработка" Сергей Боин.
Глава Безенчукского района Евгений Сараев достаточно скупо прокомментировал новый оборот, который приобрела тема причала в Екатериновке. Он лишь констатировал, что поскольку "Самараагропромпереработка" на протяжении двух лет конфликта не имела контроля над объектом и возможности участвовать в управлении им, то она не могла инвестировать в его развитие.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...