Самарская научно-производственная компания "Разумные решения" совместно с партнерами из Европы планирует создать совместное предприятие для реализации проекта по внедрению мультиагентных технологий в новые среднемагистральные самолеты Airbus А-350, сообщает "Самарское обозрение".
ООО "НПК "Разумные решения" образовано в 2009 г. на базе НПК "Генезис знаний". Основателем нового предприятия выступил Петр Скобелев, который до этого около 10 лет занимался разработкой мультиагентных технологий (МАС). Спустя год на руках компании оказались три контракта. Один из них - со Средне-волжской газовой компанией на разработку автоматизированной системы управления мобильными ресурсами. После ее ввода в штатную эксплуатацию в 2011 г. экипажи газовой службы "004" стали работать на 40% эффективнее и вместо семи выездов в день совершать 12. Высоко реноме молодой компании поднял контракт с ракетно-космической корпорацией "Энергия", искавшей решения для задач управления Международной космической станцией. Именно тогда "РР" обозначили себя как одну из ведущих компаний в стране, занимающуюся разработкой мультиагентных систем.
В 2015 г. компания подтвердила свое первенство в части МАС - в ноябре в Брюсселе "РР" выиграли конкурс в проекте программы Европейского союза FP7 Factories of the Future ("Фабрика будущего"), в рамках которой с помощью мультиагентных технологий планируется создание инновационной интеллектуальной системы планирования, оптимизации и контроля работы производственных подразделений Adaptive Production Management (ARUM) по выпуску А-350. Несколькими годами ранее "РР" уже выигрывали конкурс в проекте программы Европейского союза FP7 Factories of the Future, в рамках которой была создана сетецентрическая МАС согласованного управления цехами аэрокосмических предприятий в консорциуме с EADS, Аirbus и университетами Кельна, Манчестера и Праги. В России прототип Smart Factory был разработан по заказу АО "РКЦ Прогресс", а первая промышленная версия этой системы запущена на ОАО "Тяжмаш", за ней последовали другие.
Интерес к мультиагентным технологиям сегодня проявляют сразу в нескольких сферах деятельности - от такси, логистики мирового парка морских танкеров, перевозящих нефть по всему земному шару, до доставки грузов на Международную космическую станцию, цепочек поставок товаров в магазины и прочее.
Новый проект по созданию СП с представителями европейских стран сейчас находится на стадии обсуждения. Финансовые параметры пока не раскрываются. По словам Петра Скобелева, основными участниками предприятия на равных правах станут программные компании из Германии, Голландии, Чехии и России, разрабатывающие интеллектуальные системы, входящие в комплексное решение проекта ARUM для управления производством сложных аэрокосмических изделий. К слову, в качестве такого сложного технического изделия избрали новый среднемагистральный самолет корпорации Airbus А-350, на 70% состоящий из композитных материалов, оснащенный новым двигателем и имеющий ряд других инноваций. Корпорация получила более 500 заказов на А-350 и в ближайшие два года должна увеличить выпуск с 40 до 60 машин в месяц, чтобы выдерживать график поставок.
В июне 2015 г. 100% ООО "НПК "Разумные решения" у Петра Скобелева выкупил самарский девелопер Дамир Салахов. В компании сообщили, что Скобелев вынужден был на некоторое время покинуть компанию и переехать в Москву на должность вице-президента ОАО "РКК "Энергия". "Высшее руководство "Разумных решений" пригласило Дамира Салахова на роль совладельца компании", - отметили в "РР".
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?