С начала 2016 года областная ГИБДД констатирует всплеск ДТП и рост числа погибших и раненых в этих происшествиях. С начала года произошло 366 аварий, что на 12% больше, чем в прошлом году. В них погибли 36 человек (+38%) и получили травмы 515 граждан (+5%). В 43% случаев ДТП сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия.
"Оттепель и разрушение дорожного полотна мы ожидали немного позже, но администрацию о грядущем потеплении предупреждали еще в конце декабря, - заявил начальник отдела дорожной инспекции УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Роман Саидов. - Сейчас ямы у нас кое-где превышают 2 метра в длину, хотя, по ГОСТу, они не должны превышать 60 см в длину, 15 - в ширину и 5 - в глубину. В связи с этим сегодня с утра нарочным отвезли письмо в администрацию г.о. Самара, в котором мы уведомили власти о том, что в крайнем случае будем вынуждены перекрывать движение, в том числе и по улицам, где ходит общественный транспорт".
Речь идет о таких участках дорог, как улицы Революционная (от Аэродромной до Мориса Тореза), Галактионовская (от Венцека до Чкалова), Мориса Тореза (от Авроры до Партизанской), Антонова-Овсеенко (от Авроры до 22-го Партсъезда), Вольская (от 22-го Партсъезда до Каховской) и Советской Армии на всем протяжении.
"Вопрос о закрытии этих участков будем рассматривать в субботу", - уточнил Роман Саидов.
За последнюю неделю в адрес ГИБДД поступило порядка 30 жалоб от граждан по неудовлетворительному состоянию улично-дорожной сети Самары. И около 20 обращений было по фактам дорожных происшествий (повреждений подвесок, колес, дисков и т.д.), причиной которых становилось неудовлетворительное состояние улично-дорожной сети - то есть ямы.
По данным облГИБДД, сейчас 70-80% уличной дорожной сети имеют серьезные дефекты. Наибольшие опасения в Самаре вызывают улицы Революционная, Галактионовская, Промышленности, Антонова-Овсеенко, Советской Армии, Красноглинское и Ракитовское шоссе, Волжский проспект.
Непростая ситуация также на федеральной и региональной сети дорог: трасса М-5 имеет дефекты в Ставропольском, Красноярском, Исаклинском и Камышлинском районах. Автодорога Самара - Большая Черниговка - граница Республики Казахстан практически на всем протяжении, по словам полицейских, имеет дефекты, более того, там есть участки, где верхнего слоя асфальтобетонного покрытия просто нет.
Напомним, накануне горадминистрация сообщила, что к разрушению дорожного полотна на многих участках привели осадки и резкие перепады температур. Сейчас поврежденные участки экстренно восстанавливают холодной асфальтобетонной смесью, а после 15 февраля в Самаре стартует аварийно-ямочный ремонт дорог. Он продлится в течение марта и апреля. После этого начнется ремонт дорог картами.
Последние комментарии
02.07.2025 Волга, Балаково был пойман такой же судак, за ГЭС, в в конце пустынного, был отпущен обратно
Всё просто. Сделайте АО и продайте акции жителям Самары, а жителям этого населённого пункта подарите. Всё. Не благодарите.
Нет крематорию возле села Кривое озеро! Все жители села и близ лежащих мест отдыха против! Оставьте нам чистый уголок природы! Найдите более подходящее место в промышленной зоне!
Что подорожало осмотр новой плиты колонки счётчика ???? Или глаза того кто смотреть будет ????
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?