Портал "Волга Ньюс" по итогам 2015 г. вошел в десятку самых цитируемых региональных СМИ России, следует из исследований "Медиалогии".
Волга Ньюс уступает только семи интернет-изданиям и телеканалам Москвы и Санкт-Петербурга (АГН Москва, M24.ru, 360° Подмосковье, Москва 24, Росбалт, Fontanka.ru, FlashNord), а также ИА "Крыминформ" и татарстанскому порталу Business-gazeta.ru.
В Самарской области по итогам прошлого года Волга Ньюс остается лидером рейтинга цитируемости с индексом 700,82. На втором месте находится газета "Самарское обозрение" - 370,26. В пятерку также вошли радио "Август" (229,78), порталы Tltgorod.ru (223,91) и 63.ru (166,35).
Напомним, впервые портал "Волга Ньюс" был признан "Медиалогией" самым влиятельным СМИ региона по итогам второго квартала 2013 года.
"Медиалогия" - независимая, не имеющая медиаактивов исследовательская компания, специализирующаяся на анализе СМИ в реальном времени.
Индекс цитируемости "Медиалогии" - показатель, учитывающий количество ссылок на источник информации в других СМИ и влиятельность источника, опубликовавшего ссылку. Рассчитывается на базе математико-лингвистического анализа текстов 30 тыс. открытых источников.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?