Бывший импортер Lada в Ливане компания Gimex S.A.L. пытается взыскать с АвтоВАЗа 109,3 млн руб., сообщает avtosreda.ru.
Тольяттинский автозавод разорвал отношения с иностранной фирмой в прошлом году, и теперь последняя пытается возместить недополученную прибыль и понесенные убытки.
Суд Бейрута иск к рассмотрению принял. Произошло это еще 19 ноября 2015 г., но до сего времени никакой новой информации не появлялось.
С истцом АвтоВАЗ сотрудничал с 2013 года. В середине 2015 г. договор с Gimex S.A.L. был расторгнут по инициативе АвтоВАЗа, президентом которого на тот момент был Бу Андерссон. Причина такого решения - перепродажа автомобилей Lada в третьи страны. В результате таких действий импортера владельцы купленных машин теряли возможность получить гарантийное обслуживание и не могли купить запчасти к своим автомобилям Lada. Это наносило существенный ущерб имиджу российского бренда.
В настоящее время дистрибьютором Lada в Ливане является местный импортер Nissan - компания Rymco.
В пресс-службе автогиганта порталу ответили, что ситуацию пока не комментируют. Дополнительная информация со стороны АвтоВАЗа поступит в случае, если "суд когда-либо вынесет какое-то решение".
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы