Компенсацию за смерть на работе увеличат до 2 млн рублей

Минтруд подготовил законопроект, в соответствии с которым с 1 января 2017 г. единовременная страховая выплата в случае смерти на производстве составит не 1 млн, а 2 млн руб., пишут "Известия". В ведомстве отмечают, что в последние годы количество лиц, получивших производственные травмы, сократилось. Но, по статистике Роструда, в 2015 г. число несчастных случаев со смертельным исходом среди женщин выросло на 18% по сравнению с 2014 г., а среди несовершеннолетних работников - в два раза.

Эксперты такой диссонанс объясняют, с одной стороны, некорректностью общей статистики, а с другой - замещением квалифицированных сотрудников неподготовленными рабочими, в том числе женщинами и детьми, готовыми к низкому заработку.

Как сообщили "Известиям" в пресс-службе Минтруда, сейчас при смертельных случаях в результате аварии на опасном объекте, а также в случае гибели людей на воздушном транспорте родственники погибших и так получают по 2 млн рублей. Поправки в закон "Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний" уравняют суммы выплат для работников всех отраслей, в том числе неопасных.

"Очень хорошо, что выплаты увеличатся, только на количество несчастных случаев на предприятиях это никак не повлияет. Вот если бы деньги перечислялись не из фонда страхования, а из кармана собственника производства, тогда бы он задумался о том, как организована техника безопасности", - говорит Александр Сергеев, лидер профсоюза горняков.

Профессор кафедры труда и социальной политики РАНХиГС Любовь Храпылина отметила, что в новом законе может быть подвох: сейчас люди, пострадавшие на производстве, кроме единовременной выплаты, получают и пакет гарантированных услуг, включающих весь комплекс оздоровительных процедур, льготы и компенсации. Даже двойное увеличение единовременной выплаты этот пакет услуг не компенсирует.

По статистике Минтруда, общее количество несчастных случаев на производстве в 2015 г. составило 43 212, что в два раза ниже, чем в 2005-м, - свыше 90 тыс. Происшествия с тяжелыми последствиями стали происходить в три раза реже: в 2015 г. - 6316, а в 2005-м - свыше 17 тыс. В 3,5 раза уменьшилось количество смертей на производстве: с 4,6 тыс. в 2005 г. до 1,7 тыс. в 2015-м.

"Снижение количества смертельных случаев на производстве не может не радовать. Однако это объясняется не только более ответственным отношением работодателей к соблюдению техники безопасности, но и, возможно, некоторым снижением объемов производства", - комментирует замруководителя Федеральной службы по труду и занятости Иван Шкловец.

Однако, по мнению Любови Храпылиной, снижение общей статистики по пострадавшим на производстве не имеет отношения к реальному положению дел.

"В Англии, по статистике, в восемь раз больше несчастных случаев, чем в России. Но это говорит не о том, что у них хуже условия труда, а о том, что они фиксируют каждый случай. У нас же пытаются производственную травму провести под другой маской", - говорит Храпылина.

В 2015 г. Роструд выявил 772 несчастных случая, которые работодатель пытался скрыть.

"Мы предусмотрели механизм выявления таких происшествий. Когда руководитель компании не направляет извещение о несчастном случае в трудовую инспекцию, мы получаем эту информацию из правоохранительных органов, медицинских учреждений, Фонда социального страхования, а также в ходе проверок", - сказал Иван Шкловец.

По словам представителя Роструда, существует несколько причин для сокрытия несчастных случаев на производстве. Во-первых, руководящий состав компании может быть привлечен к административной и даже уголовной ответственности. Во-вторых, чем больше на предприятии несчастных случаев, тем больше процент отчисления в фонд социального страхования. А в-третьих, начальники зачастую просто пытаются скрыть, что не оформили официальные трудовые отношения с пострадавшим. Штраф за сокрытие несчастных случаев на производстве составляет от 50 тыс. до 70 тыс. руб. для юридического лица и от 10 тыс. до 20 тыс. для должностного.

Статистика Роструда показала, что в 2015 г. количество несчастных случаев со смертельным исходом, произошедших среди работниц, увеличилось на 18% - с 249 до 294. Среди несовершеннолетних этот показатель вырос в два раза - с трех до шести случаев.

"Думаю, это произошло из-за того, что все больше женщин приходят в профессии, которые раньше считались мужскими. Мы наблюдаем рост числа женщин на предприятиях добывающих отраслей, в строительных и транспортных компаниях", - говорит Иван Шкловец.

По мнению Любови Храпылиной, увеличение несчастных случаев на производстве среди женщин говорит о том, что они выполняют, во-первых, чрезмерно тяжелую для них работу, а во вторых - не прошли соответствующей подготовки по технике безопасности.

"Женщины на стройках - это неестественно, есть же запретные меры по поднятию тяжестей. Но в условиях финансового кризиса они соглашаются на любую работу ради даже небольшого заработка", - говорит Храпылина. По ее мнению, по той же причине на производствах страдают и подростки.

"Женщины и дети - это категории, занявшие места не удовлетворенных работой квалифицированных сотрудников, которые ушли с производств. Их не подготовили, не обеспечили условиями безопасности с учетом гендерной и возрастной специфики", - добавляет эксперт.

Последние комментарии

Вася Пупкин 18 февраля 2025 16:02 Мэрия Самары найдет концессионеров на ЖКХ-коммуникации

Готовьте карманы, самарцы...

Aleksey Vasilyev 06 февраля 2025 14:39 "Мусорящие метры" в Самарской области отменят не ранее 1 июля 2025 года

И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???

Слава Коршиков 01 февраля 2025 09:07 В Самаре запустят мультимодальные перевозки в аэропорт

Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой

Natalya B 30 января 2025 12:19 Жителей Самарской области обяжут регистрировать домашних животных

А штраф за самовыгул отпущенных из приютов животных кто будет платить? Кто будет возмещать убытки жителям частных секторов, у которых пострадают куры,кролики, козы, овцы и другие сельхоз.животные от набегов безнадзорных собак. Где безнадзорные собаки должны искать себе пропитание? Или таким образом закон разрешает собакам кушать людей, их детей и других животных???

Елизавета Зее 26 января 2025 10:48 Областной суд отказал жителям Сухой Самарки в защите леса от застройки

А кто, по мнению суда, должен проживать в лесу??????

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5