Фонд социального страхования выступил с инициативой снять НДС с отечественного автомобиля Lada Granta для инвалидов, сообщает life.ru.
По информации портала, Фонд социального страхования (ФСС) подготовил проект поправок в постановление правительства о перечне техсредств для инвалидов, не подлежащих обложению НДС (18%). В ведомстве предлагают расширить коридор объема двигателя для машин, передающихся по линии фонда, с нынешних 1000-1500 см³ до 1000-1600 см³. Причину такой просьбы в ФСС объясняют невозможностью приобрести для этих целей автомобиль Lada Granta - самую дешевую легковую машину отечественного производства.
"Сегодня средняя стоимость автомобиля российского производства Lada Granta с учетом налога на добавленную стоимость составляет 564,5 тыс. рублей. Вместе с тем при освобождении НДС средняя стоимость данного автомобиля составит 479 тысяч рублей, - аргуменитрует свою позицию ФСС.
Соответствующее письмо вместе с проектом поправок ФСС направил в Министерство труда. В соцстрахе поясняют, что с 2000 г. по сентябрь 2015 г. Lada Granta входила в перечень автомобилей для инвалидов, подлежащих освобождению от НДС. Однако после прошлогоднего обновления списка моторы "инвалидок" ограничили до 1,5 л, исключив тем самым Granta, у которой самый маленький объем мотора не ниже 1596 см³ (1,6 литра).
"Сейчас получить бесплатно "инвалидку" по линии соцстраха можно только, если были получены увечья на производстве, в остальных случаях она продается по рыночной цене, - говорит председатель правления центра проблем инвалидов Александр Лысенко.
"До 2004 г. в России все инвалиды получали автомобили бесплатно, государство также брало на себя расходы на бензин и техническое обслуживание. Потом эти льготы были отменены, и инвалидам пришлось покупать машины на свои средства. Исключения остались только для людей, получивших травмы на производстве. Сейчас большинство инвалидов не может позволить себе купить такую машину. Если освободят от уплаты НДС, то автомобиль сможет себе позволить большее число инвалидов. Что касается Lada Granta, то это хорошая машина, которая вполне подходит для этих целей", - отмечает Лысенко.
За последние 16 лет фонд передал инвалидам более 25,3 тыс. автомобилей Granta, оборудованных для ручного управления. В 2016 г. инвалидными автомобилями необходимо обеспечить более 1,8 человек в России.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы