Акселерационная программа Бизнес-катализатор StartupSamara открывает набор заявок. За два месяца участники проработают ключевые аспекты запуска стартапов и презентуют проекты инвесторам и венчурным фондам.
Бесплатная акселерационная программа StartupSamara рассчитана на инновационные проекты. Эксперты и менторы программы помогут участникам сделать правильные первые шаги на пути к запуску стартапа, детально проработать бизнес-модель своей идеи и "упаковать" ее для получения инвестиций и гранта 2 млн руб. от Фонда содействия. Технологическим предпринимателям будет предоставлен доступ к экспертным группам, менторской поддержке, образовательным программам и методикам, зарекомендовавшим себя во всем мире.
Два месяца работы над проектом в бизнес-катализаторе включают в себя цикл семинаров и мастер-классов, еженедельные трекинг-сессии и сессии совместного планирования.
Основные темы, которые рассматриваются в программе:
- Проектирование бизнес-моделей, формулирование и проверка гипотез. Lean StartUp. Customer Development, Blue Ocean Canvas.
- Способ проверки гипотез через посадочные страницы (Landing Page).
- Способы и методы разработки и запуска проектов в условиях недостаточного финансирования. MVP. Модель SPAСE.
- Unit-экономика. Зачем нужны цифры.
- Привлечение венчурного финансирования; финансы и стоимость стартапа.
- B2B и B2C продажи. Маркетинг.
- Способы привлечения инвестиций. Гранты: как получить, каковы требования, оформление заявки.
- Меры поддержки инноваций в Самарской области.
- Подсчет рынка. TAM SAM SOM.
Итогом программы станет DemoDay - презентационная сессия, на которую приглашаются бизнес-ангелы, представители венчурных фондов и крупных предприятий, профессиональные инвесторы, заинтересованные в сотрудничестве с технологическими компаниями.
За предыдущие четыре набора через акселерационную программу Бизнес-катализатор StartupSamara прошло свыше 80 проектов, 40 проектов вышли на demo-day. Сейчас более 10 стартапов-выпускников привлекли инвестиции или грантовые средства и успешно развивают свои проекты, среди них - "Бесконечная флешка", Depth Guru, Guaranacam, Искатель Рун, Бродкастер.рф.
Программа проводится при поддержке Министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.