Строительство предприятия по производству композиционных материалов начнется в феврале следующего года. Инвесторами проекта выступают ОАО "Завод Продмаш" и президент АДС "Электрощит" Андрей Половинкин.
Проект компании "Продмаш-Композит" был поддержан экспертным советом ОЭЗ "Тольятти", который состоялся на прошлой неделе в региональном правительстве. В состав совета вошли представители федеральных и региональных органов власти, а также бизнес-структур и образовательных учреждений.
Как рассказал член экспертного совета президент АДС "Электрощит" Андрей Половинкин, им было принято решение выступить соинвестором проекта компании "Продмаш-Композит", которая является дочерней структурой ОАО "Завод Продмаш", специализирующегося на проектировании и производстве металлоконструкций для дорожной инфраструктуры.
На заводе "Продмаш-композит" в ОЭЗ будет создано полимербетонное и прессовое производство по технологиям SMC (Sheet Mould Compound) и BMC (Bulk Mould Compound). На первом этапе продукция из композиционных материалов будет представлена в таких позициях, как мебель для комплектации ванных комнат и кухни, подоконники, элементы отделки и декора, а также дорожные знаки, пешеходные ограждения, антивандальные сидения для стадионов и городской инфраструктуры. Производственная технология уже отработана на опытном заводе в Тольятти, где выпущена первая партия продукции. В дальнейшем инвесторы планируют производить продукцию, которая может использоваться в различных отраслях промышленности — авиастроении, судостроении, железнодорожном и автомобильном транспорте.
"Мы всегда ищем на новые перспективные виды деятельности, — отметил Андрей Половинкин. — Особенно там, где ниша еще не заполнена. Композиционные материалы — это будущее развитие всех технологий, это по сути замена металла. В направлении производства композиционных материалов есть множество точек роста. В будущем завод может стать одним из самых динамично развивающихся предприятий в области".
Как отметил гендиректор ОАО "Завод Продмаш" Георгий Макаров, новое предприятие в ОЭЗ займется замещением импорта. Композиционные материалы поступают в Россию из-за рубежа. Статистические данные таможни по ввозу искусственного камня за 2015 год показали объем рынка примерно в 9 млрд руб. Из-за курсовой разницы такое производство внутри страны будет выгодным.
Общий объем вложений в строительство и запуск нового завода по производству изделий из композиционных материалов составит 436 млн руб. Средства будут вложены обоими инвесторами в равных долях в течение трех лет. Расчетный срок окупаемости проекта составляет 5,5 лет.
После выведения завода на проектную мощность инвесторы планируют занять 20—30% российского рынка композиционных материалов. Как отмечают инвесторы, в 2018–2020 годах объем производства продукции на новом предприятии составит порядка 3 млрд рублей. При условии привлечения дополнительных инвестиций, объем может быть увеличен до 20 млрд рублей.
Как рассказал директор компании "Продмаш-Композит" Максим Седых, в настоящее время готовится проект строительства завода на территории второй очереди ОЭЗ "Тольятти". Все инженерные коммуникации на площадку уже подведены. Возведением предприятия займется строительно-монтажный трест "Электрощит". Начало строительства запланировано на февраль 2017 года, а уже к концу года планируется запустить производство. Завод будет укомплектован импортным оборудованием, обучение и стажировка сотрудников будет проходить, в том числе, в зарубежных странах. На предприятии будет создано 150 новых высокотехнологичных рабочих мест.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk