На этой неделе в Москве прошел Форум региональных строителей, организаторами которого выступили Общероссийская общественная организация "Деловая Россия" и Общественная палата РФ. Площадка собрала более 300 представителей власти и бизнеса.
В среду, 7 декабря, открывая форум, член президиума генсовета "Деловой России", председатель совета директоров Корпорации "КОШЕЛЕВ" Владимир Кошелев отметил, что дискуссия имеет большое значение для всех строителей, так как ситуация в регионах значительно отличается от положения в Москве и Санкт-Петербурге.
"Мы выступили с инициативой организовать форум региональных строителей, чтобы они смогли задать волнующие их вопросы представителям федеральных властей и подробно обсудить все изменения, которые ждут строительную отрасль в 2017 году. Диалог, на мой взгляд, состоялся интересный, и думаю, что такие мероприятия должны носить регулярный характер", - отметил Кошелев.
По результатам форума федеральные власти решили подготовить большое разъяснительное письмо для регионов по всем изменениям в законодательстве.
"Форум получился очень живым и интересным. Разговор состоялся неравнодушный, приехали представители региональных властей и застройщики со всей России. Мы так часто и много говорим о своих начинаниях и инициативах, что порой нам кажется, что всем строителям все ясно и понятно. Но такие форумы показывают, что нам нужно как можно больше рассказывать и разъяснять", - поделился впечатлениями министр строительства и ЖКХ Михаил Мень.
Одной из ключевых тем форума стала "Нестоличная повестка: региональная стратегия развития строительного комплекса". Модератором выступил Валерий Фадеев, журналист и телеведущий воскресного выпуска телепрограммы "Время" на "Первом канале".
Эксперты обсудили широкий круг вопросов - в частности, новые меры поддержки жилищного строительства. В следующем году из федерального бюджета регионам планируется выделить 20 млрд рублей на развитие инфраструктуры. Поддержка может оказываться в двух формах: субсидирование процентной ставки по кредитам застройщикам, развивающим инженерную инфраструктуру, и прямые субсидии на создание социальной и транспортной инфраструктур. Средства уже заложены в бюджете и запланированы к распределению между субъектами федерации.
"Единственное требование - чтобы в регионе были проекты комплексного освоения территорий", - добавил глава федерального ведомства. Субъекты федерации, которые получат финансирование, будут затем самостоятельно определять формы и направления поддержки. По мнению министра, такая помощь позволит "не нагружать" стоимость квадратного метра жилой площади затратами на инфраструктуру и тем самым избежать роста цен и снижения спроса на жилье.
Также регионы могут рассчитывать на новый формат господдержки: финансирование проектов по благоустройству дворовых территорий.
"Самарский опыт комплексного развития территорий очень неплох. Здесь есть сочетание цены и качества жилья, которые я бы рекомендовал к применению в других регионах страны. Сейчас пришло время, когда выигрывают застройщики, которые предлагают не только жилье, но и качественное благоустройство территории, и объекты социальной инфраструктуры", - добавил Михаил Мень.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.