На стадионе "Самара Арена" начал работу новый 1250-тонный кран. Его установка позволила дать старт "второму потоку" монтажа кровельных металлоконструкций стадиона, сообщает ФГУП "Спорт-Инжиниринг".
"Теперь этот поистине ювелирный процесс ускорится, так как будет осуществляться с двух сторон двигающимися навстречу друг другу кранами", - сообщает генподрядчик строительства.
Напомним, решение пустить "второй поток" монтажа металлоконструкций стадиона было связано с некоторым отставанием работ от графика.
Стадион спроектирован так, что можно одновременно вести установку и железобетонных конструкций, и металлоконструкций. Если на многих других стадионах металлоконструкции опираются непосредственно на трибуны и для начала монтажа металлоконструкций нужна их 100-процентная готовность, то в "Самара Арене" опоры находятся за границами трибун, и это позволяет организовать второй поток строительства.
На втором потоке уже установлен первый монтажный блок. В ближайшие дни строители хотят поставить еще пару. Такими темпами монтаж кровельных конструкций планируют завершить строго по графику.
Внешний облик "Самара Арены" представляет собой круглый в плане купол с вырезом в центре. Металлический каркас несущих конструкций образует форму покрытия - козырька над трибунами, высота которого составит около 60 м от уровня земли.
Стадион запроектирован с открытой игровой зоной. Навес для защиты от атмосферных осадков монтируется над всеми зрительскими местами. Согласно принятым проектным решениям, конструкции покрытия стадиона представляют собой металлические пространственные фермы.
Последние комментарии
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Главная стройка города. Здесь не должно быть никаких проволочек.