Бывший депутат Самарской городской думы Сергей Богданов стал вице-президентом ГК "Техоборонпром", бенефициаром и президентом которого является известный предприниматель Алексей Леушкин, пишет "КоммерсантЪ". Информацию о назначении изданию подтвердил сам Леушкин. "Подтверждаю. Пока комментировать не готов. На следующей неделе", — сообщил Алексей Леушкин.
Напомним, Сергей Богданов являлся депутатом городской думы Самары четвертого (2004–2010 гг.) и пятого созывов. Депутатские полномочия Богданова в думе пятого созыва были досрочно прекращены в феврале 2014 г. в связи с привлечением его к уголовной ответственности за злоупотребление полномочиями.
В 2013 г. Куйбышевский районный суд Самары признал Сергея Богданова виновным в совершении двух преступлений, предусмотренных ч. 2 ст. 201 УК РФ ("Злоупотребление полномочиями, повлекшее тяжкие последствия") и приговорил к трем годам лишения свободы в колонии общего режима. По версии следствия, в период с 2009 по 2010 гг. Сергей Богданов, являясь генеральным директором ОАО "Самарский резервуарный завод", нарушил устав компании, подписав договоры поставок без согласования их с советом директоров. Готовая продукция была отгружена фирмам, зарегистрированным на потерявших паспорта лиц, оплата за нее на предприятие не поступила. Ущерб завода от действий Богданова следствие в итоге оценило в 72 млн рублей. Свою вину Сергей Богданов не признал.
Обжаловать приговор Богданову так и не удалось. Но в декабре 2015 г. он добился смягчения условий отбытия оставшегося наказания. Так, оставшиеся девять месяцев лишения свободы были заменены ему на исправительные работы на тот же срок.
Связаться с Сергеем Богдановым вчера не удалось — его телефон не отвечал. Однако, по информации источников газеты, знакомых с ситуацией, Богданов уже месяц как вышел на работу в холдинг Леушкина. Правда, рассказывать о том, на чем сконцентрируется в своей работе экс-депутат, источники "Ъ" отказались. Лишь заметили, что Сергей Богданов имеет большой производственный и политический опыт. "В связи с этим можно предположить, что Алексей Леушкин планирует поучаствовать в каких-либо новых для себя политических проектах либо планирует систематизировать и оптимизировать свое производство", — подытожил собеседник издания.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.