ПАО "Кузнецов" выставило на торги непрофильный актив - производственную базу с офисными помещениями на Заводском шоссе в Самаре. В объявлении указывается адрес, по которому располагается один из корпусов СамГУПС, однако на предприятии сообщили, что это здание не относится к выставленной на продажу базе.
Организатором торгов выступает ООО "Самарская консалтинговая компания". К продаже предлагаются помещения общей площадью более 9 тыс. кв. м на земельном участке 2,3 гектара. Стоимость лота - 142,6 млн рублей.
"В настоящее время арендаторы у объектов есть, со всеми заключены краткосрочные договоры аренды", - сообщили в "Кузнецове".
Помимо базы, на торгах АО "РТ-Строительные технологии" реализует еще два актива "Кузнецова". Это помещение площадью 315 кв. м на Заводском шоссе, 73 со стартовой стоимостью 4,7 млн руб. и жилое помещение на пр. Кирова, 130. Стоимость объекта составляет порядка 5,7 млн рублей.
"В скором времени будет определен организатор торгов по реализации подсобного хозяйства в Безенчукском районе (с. Преображенка)", - уточнили в "Кузнецове".
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?