Готовность тоннеля на пересечении Московского шоссе и пр. Кирова сегодня оценивается в 80%. Уже завершены работы по возведению насосной станции, где в ближайшее время будет установлено оборудование, необходимое для бесперебойной работы системы дождевой канализации. Она нужна чтобы отводить воду, которая с дождями будет неизбежно попадать в тоннель (его глубина составляет 11 метров). Система будет состоять из трех насосов - двух основных рабочих и одного резервного. Как сообщил представитель подрядчика, на объект будет устанавливаться оборудование европейского производства.

"Система дождевой канализации участка Московского шоссе от пр. Кирова до выезда из города включает в себя несколько насосных станций, - рассказал Алексей Зотов. - Они расположены непосредственно на Кировской и Ракитовской развязках и на пересечении с ул. Алма-Атинской. Также справляться с талыми водами будут помогать локальные очистные сооружения в районе 19 км и в самом конце участка, напротив АЗС "Роснефть".

Сейчас на Кировской развязке продолжаются монолитные работы по возведению южной рампы путепровода. На 29 марта запланирована заливка фундамента 7-й секции, затем рабочие приступят к двум последним - 8-й и 9-й. Параллельно ведется возведение рамповых стен. Эти работы будут окончены в мае, после чего в тоннеле будет необходимо устроить лотки, уложить гидроизоляцию и начать выравнивать слой асфальтобетона по фундаментным плитам. К слову, с 15 марта 2016 года, когда на этом объекте стартовали работы, здесь было уложено 5,5 тыс. тонн арматуры и 36 тыс. кубометров железобетона. Общая площадь проезжей части внутри тоннеля составит 12,4 тыс. кв. метров.

Совсем скоро, с установлением постоянной положительной температуры, начнется окраска бетонных конструкций тоннеля. Ну а пока на Московском шоссе вовсю ведутся работы по освещению. В центральной части будущей трассы уже сегодня можно увидеть новые световые опоры, по которым по временной схеме пущено электричество. В ближайшее время в компании ожидают поставки оборудования для подстанций.

В конце апреля подрядчик обещает начать укладывать дорожную одежду на других участках Московского шоссе. По словам Алексея Зотова, самый сложный и ответственный - от ул. Ташкентской до "Интермебели", так как, помимо транспортной развязки, там еще осталось много не перенесенных коммуникаций. Сейчас дорожники совместно с ГИБДД разрабатывают схему ограничения движения.

Следом работы начнутся на участке от окончания рамповой части на Ракитовской развязке до ТЦ "Метро". Здесь ограничения для транспорта будут минимальными. "На этом отрезке Московское шоссе смещается вправо от действующей проезжей части", - комментирует Зотов.

И, наконец, третий участок трассы, где этой весной самарские автомобилисты ощутят определенные неудобства, - это отрезок от Северного проезда (заправка "Лукойл") до ул. 4-й квартал (пос. Мехзавод). Завершить укладку асфальтобетона на Московском шоссе и сдать объект "под ключ" рабочие обещают уже этой осенью.