Погрузка на Куйбышевской железной дороге в первом полугодии 2017 года составила 33,6 млн тонн, что на 1,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот за первое полугодие 2017 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11,7% и составил 83,8 млрд тарифных тонно-км.
Погрузка за июнь 2017 года составила 5,3 млн тонн. Грузооборот в июне 2017 года составил 14,4 млрд тарифных тонно-км (+17,3%).
Основной прирост по итогам первого полугодия наблюдается по следующим видам грузов:
- нефтегрузы — 19,2 млн тонн (+0,5%);
- лесные грузы — 191,3 тыс. тонн (+53,7%);
- сельскохозяйственные машины — 1,2 тыс. тонн (+2,8%);
- сахар — 94,9 тыс. тонн (+44,7%);
- соль — 2,4 тыс. тонн (+57,2%);
- промтовары — 176,2 тыс. тонн (+5,7%);
- комбикорма — 2,1 тыс. тонн (+42,6%);
- флюсы — 98,3 тыс. тонн (+12,7%);
- химикаты и сода — 2,9 млн тонн (+4,5%);
- промышленное сырье — 1,8 млн тонн (+6%);
- грузы в контейнерах — 909,9 тыс. тонн (+13,8%);
- зерно — 549,9 тыс. тонн (+29,7%);
- метизы — 127,8 тыс. тонн (+11,1%).
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!