Группа ассоциаций Всемирного банка совместно с Эксетерским университетом (Великобритания) в январе-апреле 2017 года проводили дебютный конкурс лучших практик оценки регулирующего воздействия (ОРВ) (The Global RIA Awards).
The Global RIA Awards рассматривались заявки, выбранные по трем категориям:
А. Влияние ОРВ на государственную политику;
Б. Инновационный подход к сбору данных и проведению консультаций;
С. Нахождение регулятивных решений, отличных от традиционного подхода к решению проблемы.
Участвовали в конкурсе страны Европы, Африки, Азии и Южной Америки и порядка 10 регионов Российской Федерации, заявка на участие в конкурсе также подавалась и Министерством экономического развития РФ.
Министерством экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области (МЭРИТ СО) была направлена заявка на конкурс по категории А - заключение об ОРВ проекта постановления правительства Самарской области "О внесении изменений в постановление правительства Самарской области от 01.10.2008 №392 "Об установлении перечня и стоимости услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Самарской области".
В июле экспертная комиссия группы ассоциаций Всемирного банка подвела итоги The Global RIA Awards.
Самарская область признана победителем в категории А, команда МЭРИТ СО, которая работала над подготовкой заключения об ОРВ, получила почетную благодарность Global RIA Awards Международной премии по ОРВ 2017.
Победителями конкурса также стали:
- Категория А - Армения, Уганда;
- Категория В - Бразилия, Ульяновская область;
- Категория С - Босния и Герцеговина, Улан-Удэ (Республика Бурятия).
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???