Сегодня ночью на Ново-Садовой рабочие ООО "Самаратрансстрой" приступили к укладке выравнивающего слоя, который станет основанием проезжей части на участке между ул. Полевой и Первомайской. По словам представителя подрядной организации, работы продлятся до конца ближайших выходных. Движение на участке должны пустить в первых числах ноября.
"Площадь дорожного покрытия составляет около 7,5 тыс. кв. метров, - рассказал Волга Ньюс начальник участка Михаил Панин. - Этой ночью был уложен выравнивающий слой, на который уже сегодня начнем "укрывать" асфальтобетоном ЩМА-30. Завершить укладку нижнего слоя мы планируем уже завтра".
По словам Михаила Панина, после этого асфальтоукладочная техника возьмет недельную паузу. "Это связано с установкой бортового камня и поднятием колодцев на проезжей части, - говорит начальник участка. - В первых числах ноября мы планируем уложить верхний слой асфальтобетона, после чего по Ново-Садовой можно будет пускать сквозное движение по трем полосам в сторону города и двум - в обратном направлении".
Подрядчик уточняет, что для соблюдения этих сроков многое зависит от погоды. Тем не менее оптимизма у рабочих не отнять. Тем более что работы по благоустройству территории, где несколько лет работали метростроевцы, выполнены уже более чем наполовину. Опоры освещения установлены, кабель для фонарей и светильников тоже проложен. Тротуары и газоны выложены практически на всей территории участка.
Таким образом, уже к началу следующего месяца на перекрестках Ново-садовой с Полевой и Первомайской может быть возвращена прежняя схема работы светофоров. В ближайшее время на повороте с Полевой, по направлению движения в город, около сквера поставят остановочный павильон. Кроме того, на входе и выходе из сквера установят два пандуса для маломобильных граждан.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?