САМАРА. 16 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. За первое полугодие этого года объем операций филиала ВТБ в Самаре вырос более чем в 50 раз (в сравнении с аналогичным периодом 2009 года), передает пресс-служба банка.
Кроме того, доля филиала в Самаре на рынке корпоративного привлечения поднялась с 2,3% до 7,7%, а количество выданных гарантий выросло в 3 раза.
В четверг, 16 сентября, в здании филиала прошла пресс-конференция "Кризис – повод усилить свои конкурентные преимущества. Стратегия развития банка – стратегия развития региона".
Она посвящена результатам работы ВТБ в Самаре за первое полугодие 2010 года и перспективам в связи с принятием новой стратегии развития банка на 2010 - 2013 годы "Дорога к 15".
Согласно этой стратегии, рентабельность капитала для всей группы должны быть не менее 15%. Цель - двукратное увеличение цены акции (минимум до 15 копеек). С этим связано название стратегии "Дорога к 15".
В регионе действует 18 точек продаж группы ВТБ, из которых ВТБ - 2 (Самара, Тольятти) ВТБ-24 - 13, ВТБ – Лизинг, филиал страховой компании "ВТБ-Страхование" и ВТБ Факторинг.
Клиентская база филиала насчитывает более 1 тыс. корпоративных клиентов. Ссудный портфель филиала по итогам 6 месяцев этого года достиг 15,3 млрд руб.
В течение первого полугодия 2010 года предприятия получили кредиты на общую сумму 9,7 млрд руб. Филиал в Самаре финансирует "АвтоВАЗ", ОАО "Кузнецов", АСАДО, "КуйбышевАзот", "Промперфоратор", "ИнфоЛада", "Джюса".
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...