С помощью Интернета бизнес сокращает расстояние от прилавка до покупателя. В некоторых видах бизнеса онлайн-торговля практически полностью вытеснила привычную розничную торговлю с прилавками и полками, теперь же дело дошло и до продуктов питания, сервис позволяет получить продукты не выходя из дома.
И уже пропадает необходимость ходить по магазинам, стоять в пробках, искать, кто посидит с малышом, пока вы ходите за покупками, а тем более тратить нервы, время и силы на поиск нужного товара.
Легко и с комфортом можно заказать на дом не только одежду, обувь и технику, но и требующие особого хранения и перевозки мясные продукты, куриные яйца, свежую рыбу, овощи или тортик для праздничного стола. Мы провели мониторинг самарских интернет-гипермаркетов, которые сэкономят время на поездку в магазин и доставят продукты прямо к порогу.
Проверить, как работает подобный сервис, мы решили на примере гипермаркета "Гамма-онлайн" - одного из крупнейших фуд-доставщиков в регионе.
Магазин работает с 10:00 до 22:00 и осуществляет доставку в день оформления заказа. Сервис существует на самарском рынке уже три года и предлагает покупателям свыше 15 тысяч наименований товаров, причем не только привычных продуктов, но и настоящих изысков, которых точно не встретить на прилавке "магазина у дома". Так, прямо к порогу вам могут доставить охлажденное мраморное мясо или, например, самого настоящего живого осетра! Партнером и единственным поставщиком товаров для магазина является хорошо зарекомендовавший себя торговый центр METRO на Московском шоссе, что позволяет поддерживать высокое качество продуктов и доступные цены.
Оплату заказа можно произвести любым удобным способом: безналичным на сайте, либо курьеру наличными, либо картой после получения покупки. При заказе от 2000 рублей доставка осуществляется бесплатно.
Организаторы "Гамма-онлайн" подготовили новый проект - онлайн-гастроном "БиллиБонг", который обладает современными функциями, обновленным дизайном, поддержкой мобильных устройств и предлагает своим клиентам еще больше возможностей для выгодных покупок.
Официальный сайт: gammaonline.ru, billybong.ru
Вконтакте: vk.com/gammaonline
Телефон горячей линии +7 (846) 991-00-03
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.