Мороз в минус 20 - им не помеха! В минувшую субботу, 27 января, в Нижнее Санчелеево в очередной раз съехались байкеры со всей страны и зарубежья, чтобы выяснить, чья мототехника, собранная своими руками, - самая быстрая.
Унимото - это спортивный гоночный аппарат на одном колесе. Принцип соревнования - дрег-рейсинг, в том числе по льду. Равновесие пилотам унимото помогают держать небольшие лыжи, на которые и встает унициклист во время поездки. Проверить себя и самодельную технику на прочность приехали гонщики со всей страны.
"Унимото нужно делать из того, что нашлось под рукой в гараже, - говорит один из участников Георгий Чубинидзе из Уфы. - Мой, например, сделан из старого спортивного мотоцикла, некогда тонувшего. Мы забрали его у знакомого, доработали, кое-что приварили, кое-что смастерили, и получился унимото. Мы участвуем с ним уже в пятый раз, при этом каждый год стараемся что-то модернизировать, чтобы прийти к финишу первыми".
Андрей Орлов из села Валы Самарской области уже не в первый раз демонстрирует свое творение: аэроунимото с огромным пропеллером. Его единственный соперник - Алексей Ильдутов из Тольятти - выехал на трассу с громким паровозным гудком "туу-туу!" Его аппарат работает на паровом двигателе и является единственным представителем своего класса. Прозвище "Паровозик" этому унимото дали за внешнее сходство с паровозом, а для антуража еще и снабдили характерным гудком. Кроме "аэро" и "паровоза", Алексей (или, как его здесь все называют, Леха-Романтик) привез с собой еще два агрегата - в классах "ракета" и "электро".
"Все началось с какой-то нереальной мечты, - рассказал Леха-Романтик. - Реактивными двигателями я увлекся уже очень давно - мастерил ракеты, запускал их в овраге. Пока как-то раз не загорелся идеей - сделать ракетный движок типа авиационного и приладить его на мотоцикл". Правда, к нынешней турбореактивной "ракете" мото-Кулибин пришел через пороховые двигатели. Но от них пришлось отказаться из соображений безопасности.
Пятнадцатилетний Степан Орлов - сын автора аэроунимото Андрея Орлова - в третий раз выступает на гонках в классе скутеров и мопедов. "Мною движет жажда победы, - честно признается парень. - Я побеждал два предыдущих раза, сегодня тоже очень хочется выиграть". К слову, первая победа Степану досталась в 2014 году, когда мальчику было 11 лет.
Однако гонки SnowDogs - вовсе не только для суровых бородатых мужиков. В соревновании принимают участие и представительницы прекрасного пола - в классе заездов на мотоциклах с колясками.
Несмотря на лютый мороз, и в этом году в Нижнем Санчелееве были замечены иностранцы: Неми и Сэм приехали к нам из солнечной Южно-Африканской Республики (ЮАР). Сэм принимал участие в гонках мотоциклов с колясками в качестве второго пилота. Ребята признались, что приезжают на мотослет уже во второй раз: друзей поддержать и проникнуться настоящей русской атмосферой. "Если бы нам здесь не понравилось, то мы не поехали бы сюда вновь, - рассказал Неми. - Мы очень любим мотоциклы, сами их водим, только не такие, как здесь".
А самое дальнее расстояние до фестиваля на "своих двоих" колесах проехал некто Джони из Алматы. На 150-кубовом мопеде он проделал путь около 3900 км, за что ему вручили приз - коллекционный нож с символикой SnowDogs.
Наконец, пришло время объявить результаты гонок! В классе "аэро", как и в прошлом году, победил Андрей Орлов, домчавший до финиша за 5,7 секунды. Алексей Ильдутов доехал до финиша за 16,1 секунды.
В классе А победил Евгений Никонов из Казани, показавший лучшее время - 2,26 секунды. На две сотые доли секунды от него отстал чемпион прошлых лет Роман Колтаков из Челябинска - рекордсмен Книги рекордов Гиннесса.
В классе B победил Петр Согрин из Челябинска с результатом 2,38 секунды. В классе С победил Андрей Белоедов (2,73 секунды); в классе D - Сергей Киршев (3,23 секунды). В классе "электро" победителем вышел Алексей Ильдутов, доехав до финиша за 3,71 секунды, а в классе "Урал" - Евгений Семенов из Челно-Вершин (3,08 секунды).
Дмитрий Горбунов, организатор SnowDogs:
- SnowDogs - это традиционное мероприятие, сегодня мы проводим уже четырнадцатый фестиваль. Кроме того, это шестой ледовый чемпионат мира по гонкам на унимото. Поэтому регламенты очень жестки: каждый год участники соревнуются по одинаковым правилам, чтобы можно было сравнивать свое время.
Чемпионов выявляли в десяти классах: A - унимото с объемом двигателя от 750 кубических сантиметров и выше, В - 400-749 cc, С - 200-399 сс, D - до 199 сс, "Урал", "мотоциклы с коляской", а также классы "аэро", "электро", "паровоз" и "ракета".