В среду, 21 февраля, представители министерства труда, занятости и миграционной политики Самарской области, ПАО "АвтоВАЗ" и ПАО "Сбербанк России" посетили Центр корпоративных решений в Тольятти, где в том числе были предоставлены места для высвобожденных сотрудников автогиганта.
Напомним, трехстороннее соглашение, в рамках которого в Тольятти открыли Центр корпоративных решений, было заключено между правительством Самарской области, ПАО "Сбербанк" и ПАО "АвтоВАЗ" в сентябре 2016 года. Из бюджета региона на создание ЦКР было выделено 312 млн рублей. Центр расположен в здании, ранее принадлевшем АвтоВАЗу, и обслуживает корпоративных клиентов Сбербанка на территории всей России.
Директор Центра корпоративных решений Тольятти Светлана Каткова рассказала, что сейчас в ЦКР работает 620 человек, 90 из которых - бывшие сотрудники АвтоВАЗа. До 1 апреля 2018 г. планируется принять на работу еще 70 человек.
Еще несколько лет назад в Тольятти было почти 10 тыс. безработных и менее 5 тыс. вакансий. Коэффициент регистрируемой безработицы превышал общероссийский значительно и составлял более 2%.
Врио министра труда, занятости и миграционной политики Самарской области Ирина Никишина отметила, что благодаря реализации проектов по линии занятости с конца 2016 года уровень безработицы в Тольятти снизился и сегодня составляет 1,2%. А охват скрытой безработицы снизился с 18,5 тыс. человек до 1,5 тысячи.
"Мы убедились на реальном примере, как с помощью отечественных партнеров можно коммерческий проект переориентировать в социальный - переобучить людей и на созданные места трудоустроить высвобожденных работников, сняв напряженность на рынке труда", - подчеркнула она.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.