С 5 марта 2018 года официально исполнять обязанности руководителя Средневолжского территориального управления Росрыболовства будет Вадим Ткачев (на фото слева).
Новый руководитель ведомства имеет приличный опыт работы в Самаре, где базируется головной центр Управления. Напомним, его зона ответственности распространяется на 12 регионов: Пермский край, Самарскую, Ульяновскую, Пензенскую, Оренбургскую, Кировскую области, республики Татарстан, Чувашия, Мордовия, Удмуртия, Башкирия и Марий Эл.
За последние несколько лет Вадим Ткачев успел поработать в ряде федеральных округов. Так, в 2016 году он временно исполнял обязанности руководителя Волго-Каспийского территориального управления Росрыболовства. Однако спустя несколько месяцев перешел в команду Алексея Забурдаева, который до последнего момента руководил Средневолжским управлением (правда, тоже с приставкой "врио"). Избавиться от нее, по информации Волга Ньюс, Забурдаеву не позволило большое количество скандалов внутри ведомства, а также криминальные сводки и жалобы общественников, которые регулярно выступали за реформирование системы рыбоохраны в Самарской области.
Напомним также, что в 2014 году Вадим Ткачев, будучи в статусе заместителя руководителя территориального управления, был вынужден комментировать областным СМИ новость об уходе своего прежнего руководителя Евгения Кашинцева. О причинах его перевода на новое место работы тогда также не сообщалось.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...