САМАРА. 30 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. ОАО "Донавиа" (Ростов-на-Дону) открывает с 31 октября регулярный авиарейс по маршруту Ростов-на-Дону - Самара - Ростов-на-Дону, передает пресс-центр авиакомпании.
Рейс Ростов - Самара - Ростов будет выполняться по четвергам и воскресеньям и иметь стыковку с рейсом Ростов - Тель-Авив - Ростов.
По четвергам рейс Самара - Ростов будет стыковаться с рейсом Ростов - Тель-Авив, время стыковки в Ростове - 3 часа.
В воскресенье время стыковки рейса Тель-Авив - Ростов с рейсом Ростов - Самара составит 4 часа.
Тариф (без учета такс и сборов) на рейсы "Донавиа" из Ростова в Самару, действующий с 1 по 31 октября, составит 2 тыс. руб. в одну сторону для полетов с 31 октября по 30 ноября 2010 года.
ОАО "Донавиа" (до 25 сентября - ОАО "Аэрофлот-Дон") зарегистрировано 30 марта 2000 года в Ростове-на-Дону, является дочерним предприятием ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии", которой принадлежит 100% акций "Донавиа".
Уставный капитал составляет 328,863 млрд руб. Авиакомпания базируется в аэропорту "Ростов-на-Дону".
Парк "Донавиа" состоит из 18 воздушных судов, в том числе 7 самолетов Boeing 737-500, трех Boeing 737-400, четырех Ту-154М и четырех Ил-86.
В 2009 году авиакомпания перевезла 1,210 млн пассажиров, пассажирооборот компании - 2,392 млрд пасс-км, за 8 месяцев 2010 года - соответственно 1,003 млн пассажиров и 1,766 млрд пасс-км.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.