САМАРА. 30 СЕНТЯБРЯ. ВОЛГА НЬЮС. Победителями конкурса на создание собственного дела признано 305 человек в Самарской области, которые получат право на финансовую помощь от государства, передает корреспондент Волга Ньюс.
Во Дворце культуры железнодорожников прошло торжественное мероприятие для победителей конкурса.
Предпринимателей поздравил министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Габибулла Хасаев.
"В губернии созданы все институты поддержки предпринимательства, существующие в России. И это дает результаты: по оборотам малого бизнеса Самарская область занимает первое место в ПФО", - сказал министр.
Выдача грантов на открытие собственного дела, по словам Хасаева, позволяет привлечь безработных граждан в предпринимательскую деятельность и способствует снижению напряженности на рынке труда.
Такая работа проводится в губернии 2-ой год. В этом году для участия в конкурсе поступило 1,025 тыс. заявок от начинающих предпринимателей из 37-ми муниципальных образований области.
В результате этого будет создано более 1,2 тыс. рабочих мест. Три проекта выделены конкурсной комиссией как одни из самых интересных.
В номинации "Лучший социальный проект" победил Реацентр Новокуйбышевска (лечение детей-инвалидов).
"Лучшим проектом в сфере женского предпринимательства" оказалась работа ИП Алина Шевцова (производство чизкейков и тортов длительного хранения с использованием шоковой заморозки).
Татьяна Белозерцева (ООО "Милан") победила в номинации "Лучший молодежный проект". Она предложила обучение молодежи по программе Театра моды.
Общий объем финансирования мероприятия по предоставлению грантов в 2010 году составил 100 млн руб. (из них 58 млн – из федерального бюджета, 42 – из областного).
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.