Заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ, глава Федерального агентства лесного хозяйства Иван Валентик утвердил дорожную карту перевода лесных участков в Самаре, фактически занятых садоводческими и дачными хозяйствами, в категорию земель сельхозназначения, сообщает пресс-служба депутата Госдумы РФ Александра Хинштейна.
Таким образом может решиться проблема жителей пос. Прибрежный, которые многие годы ищут возможность стать полноправными собственниками своих земельных участков, но не могут этого добиться на местном уровне. Совещание по данному вопросу, протокол которого подписал Иван Валентик, было организовано парламентарием в конце декабря 2018 года.
Принятый план включает в себя 10 мероприятий, которые должны быть реализованы до конца мая 2019 года.
Со своей стороны, Федеральное агентство лесного хозяйства РФ намерено оказывать мэрии Самары содействие в решении вопроса по переводу земель лесного фонда в земли сельскохозяйственного назначения. Кроме того, Министерство природных ресурсов и экологии РФ при поступлении материалов, обосновывающих перевод земель лесного фонда в земли сельскохозяйственного назначения, в установленном порядке будет обеспечивать их рассмотрение и подготовку акта правительства РФ о переводе.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.