В четверг, 7 февраля, в 7-м часу вечера поисковик "Яндекс" выдал в Самаре десятибалльный уровень автомобильных пробок. Большинство магистралей на карте Самары окрасились в красный цвет, обозначающий заторы.
В центре города осложнения в движении были на ул. Максима Горького от ул. Некрасовской до ул. Вилоновской, по всей длине которой до ул. Агибалова также был затор.
А пробка, начинающаяся от набережной Волги, парализовала движение по ул. Красноармейской вплоть до ул. Урицкого.
На ул. Полевой движение транспорта было затруднено от ул. Галактионовской до ул. Мичурина, по которой затор продолжался до Московского шоссе и по нему - до ул. Советской Армии. И до той же улицы было затруднено движение транспорта на ул. Ново-Садовой: там пробка начиналась от ул. Осипенко.
Очень сложной дорожная ситуация была на Южном шоссе, где затор в оба направления начинался от Заводского шоссе и продолжался до ТЦ "Амбар". И на этом участке было обозначено место ДТП.
Кроме того, автомобильные заторы местами были указаны на улицах Гагарина, 22-го Партсъезда, Победы, Ново-Вокзальной, пр. Кирова и Ракитовском шоссе.
Движение на ул. Чекистов сковали две аварии в районе пересечения с ул. Магистральной. В целом на карте Самары имелось десятка полтора значков, обозначающих места ДТП. В частности, аварии были отмечены на ул. Вилоновской у пересечения с ул. Самарской, на ул. Урицкого, у дома №21 по ул. Мичурина, на ул. 22-го Партсъезда у пересечения с Заводским шоссе и на ул. Физкультурной неподалеку от пересечения с ул. Калинина.
Дорожную обстановку в Самаре вечером осложнял сильный снегопад с метелью, о чем предупреждали представители ФГБУ "Приволжское УГМС".
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой