Самолет с «гламурным подонком» на борту приземлился на самарской земле около четырех часов дня. А уже в 16:10 бодрой походкой из голубых дверей вип-терминала аэропорта Курумоч вышел и сам Павел Воля. В черной рэперской толстовке до колен, темных очках и с серым чемоданчиком в руках - Снежок был как всегда, неотразим.
На щеках самого дерзкого участника «Камеди клаб» красовался яркий золотистый загар. Впрочем, не смотря на внешний лоск, Воля в Самару прилетел не в настроении. Выйдя на парковку для авто, он хмуро осмотрелся вокруг, погрузил свой чемодан в багажник черного тонированного БМВ, предоставленного организаторами вечернего концерта на площади имени Куйбышева, потом и сам погрузился в машину на заднее сиденье с правой стороны.
Воля торопился скорее приехать в гостиницу, чтобы успеть подготовится к вечернему концерту, ведь уже в семь часов он будет на площадке развлекать самарцев.
Все самые острые шутки Павла Воли можно будет прочитать на сайте газеты «Репортер», также как и закулисные подробности концерта.
Сегодня на площади имени Куйбышева в 19.00 начнется грандиозный фестиваль голосующих людей. Перед самарцами, кроме Павла Снежка Воли выступят группы «Дискотека Авария», которая уже в Самаре, DJ Smash, который только что приехал в Самару на машине из Оренбурга, а также рэпер Тимати, самолет которого приземлится через считанные минуты. На площади также соберутся самые лучшие самарские коллективы. Получить билет на этот концерт можно возле избирательных участков Самары.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.