Космический корабль "Союз МС" с экипажем на борту впервые отправят к Международной космической станции на ракете новой модификации "Союз-2" в первом полугодии 2020 г., сообщает РИА Новости со ссылкой на гендиректора предприятия-производителя носителей РКЦ "Прогресс" Дмитрия Баранова.
"Первый пуск транспортного пилотируемого корабля "Союз МС" с помощью ракеты-носителя "Союз-2" с экипажем состоится в первом полугодии 2020 г.", - сказал Баранов.
Сейчас пилотируемые корабли "Союз" запускают на ракетах "Союз-ФГ". Ракета, на которой установлена система управления, разработанная в НТ СКБ "Полисвит" и изготовленная в ГНПП "Объединение Коммунар" (оба - Харьков, Украина), летает с 2001 года. Всего проведено 68 пусков, из них один аварийный в октябре 2018 года.
Сейчас грузовые корабли "Прогресс" уже запускаются на новых "Союзах-2.1а" с российской системой управления. Впервые на новой ракете пилотируемый корабль отправят 22 августа 2019 года. Это будет тестовый запуск в беспилотном режиме, в ходе которого планируется отработать взаимодействие корабля с новой ракетой.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?