До 28 июня на самарском РКЦ "Прогресс" сократят 333 сотрудника, сообщает региональное минтруда. Из них 64 человека лишатся своих мест в связи с ликвидацией подсобного хозяйства в Богатовском районе, 14 работников - по причине закрытия цеха по производству медицинских изделий, 42 сотрудника летного отряда и 213 работников других структурных подразделений - по сокращению штата.
По информации ведомства, на 19 апреля в самарский центр занятости обратились 163 человека, уволенные с предприятия по различным причинам, из них трудоустроено 35 человек, семь человек направлены на профессиональное обучение.
"Трудоустройство граждан, обратившихся в службу занятости населения, осуществляется с учетом имеющихся вакансий. В распоряжении центра занятости населения г.о. Самара имеется свыше 10 тыс. вакансий, из которых подходящими для уволенных работников АО РКЦ "Прогресс" являются 3212 вакансий. В случае нетрудоустройства и признания работника безработным предусмотрены выплата пособия по безработице и оформление досрочной пенсии для работников предпенсионного возраста", - уточняют в министерстве.
Кроме того, с 13 февраля на территории отдела кадров АО "РКЦ "Прогресс" по понедельникам и средам осуществляет работу консультационный пункт центра занятости.
Напомним, ранее сообщалось, что всего на предприятии будет сокращено 800 человек.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?