В Сети опубликованы фотографии официальной рекламной брошюры будущей модели компании "АвтоВАЗ". Судя по изображениям, речь идет о специальной модификации "Гранты" под названием "Грузовой фургон", созданной на базе рестайлинговой модели FL, пишет daily-motor.ru.
Автомобиль представляет собой двухдверную машину с кузовом объемом 6,4 кубометра и специальной надстройкой, которая позволит перевозить в верхней части легкового грузовика длинномерные вещи.
Для такого автомобиля АвтоВАЗ предложит две версии двигателей: 8- и 16-клапанные 1,6-литровые агрегаты с отдачей в 87 и 106 лошадиных сил, соответственно. Связку им составит исключительно 5-ступенчатая МКПП.
Других подробностей относительно данной модели пока нет. Ожидается, что часть из них станет известна уже в этом году. Предварительная дата старта производства грузового фургона - конец 2019-го - начало 2020 года.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы