Производивший спецавтомобили бизнесмен банкротится из-за долга в 330 млн рублей

Тольяттинский бизнесмен Павел Шипило инициировал процедуру собственного банкротства. Обращение в арбитраж он мотивировал невозможностью исполнения денежных обязательств в 331 млн рублей.

Павел Шипило был бенефициаром ООО "Моторика" - дилера АвтоВАЗа, занимавшегося малосерийным производством автомобилей на базе его комплектующих. Компания выпускала спецавтомобили на базе Lada 4×4 для МВД и "скорой помощи", а также спортивной версии "десятки" - Lada 21106. 

Компания обанкротилась в 2010 г. оставив долгов на 364 млн руб., основная часть которых - по банковским кредитам. За счет средств от реализации имущества удалось погасить требования кредиторов лишь на 462,5 тыс. рублей.

335 млн руб. взыскивал с компании и Павла Шипило, как созаемщика, Сбербанк.

Арбитраж в конце июля этого года возбудил производство по заявлению Шипило, рассмотрение дела назначено на 20 августа.

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 13 октября 2018 06:06 "Прибывалка.63" вышла в финал престижного всероссийского конкурса "ПРОФ-IT.2018"

Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт

Анатолий Илларионов 13 октября 2018 06:02 Для стадиона "Самара Арена" разработано приложение с 3D-картой и аудиогидом

Всё написали, кроме того как называется приложение

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Sergey Gurichev 15 августа 2018 14:18 Сбербанк первым в России запустил сервис видеосурдоперевода в своих офисах

Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1