С 24 по 26 сентября на площадке самарского ВК "Экспо-Волга" пройдет выставка "Промышленный салон. Металлообработка".
24 сентября на ее площадке состоится совещание "Экономический рост и повышение инвестиционного потенциала Самарской области за счет алюмопотребляющих отраслей и внедрения высокотехнологичных алюминиевых решений".
В рамках мероприятия будет подписано соглашение между Алюминиевой ассоциацией и Самарским региональным отделением Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства "Опора России". Участники обсудят разработку региональных программ по применению продукции из алюминиевых сплавов в строительстве, ЖКХ, объектах культуры, здравоохранения, спорта Самарской области.
"Не менее интересным и важным событием станет отраслевая сессия "Как стать поставщиком "Леруа Мерлен", - обещают организаторы, которые уже получили много заявок от желающих в нем участвовать. Сессия также пройдет 24 сентября.
В этом году выставка объединяет на одной площадке более полусотни промышленных предприятий. Традиционно, помимо крупнейших отечественных компаний, свои достижения представят и зарубежные партнеры из Германии, Чехии, Японии, Китая и Беларуси.
География российских участников тоже широка: Москва, Санкт-Петербург, Самара, Тольятти, Нижний Новгород, Пермь, Набережные Челны.
Подробнее о проекте можно узнать на сайте: https://promsalon.ru/programma/programma2019.php
Выставка пройдет при поддержке правительства Самарской области, Союза машиностроителей и Ассоциации "Станкоинструмент".
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.