Госкомпания "Автодор" разработала концепцию развития "опорной сети" автодорог России до 2035 г., в рамках которой появится новая трасса Самара - Саратов - Волгоград - Краснодар, пишет kommersant.ru.
Концепцию перспективной опорной сети автодорог до 2035 года госкомпания "Автодор" представила на профильной конференции. Ранее документ анонсировал глава Минтранса Евгений Дитрих. Концепция разрабатывалась с Росавтодором и Аналитическим центром при правительстве РФ.
Сеть будет состоять из платных и бесплатных дорог федерального и регионального назначения. Ряд планируемых магистралей уже упомянуты в "дорожной" части комплексного плана развития и расширения магистральной инфраструктуры (нацпроект с финансированием в 6,3 трлн рублей). В него входят международный коридор Европа - Западный Китай (состоит из М11, строящихся ЦКАД, М12 Москва - Казань, ответвления в сторону Самары, Оренбурга до границы с Казахстаном), а также обходы 12 городов.
Первый блок концепции - планы по строительству автодорог для обхода столичного региона. К 2035 г. появится магистраль, которая соединит М11 (в районе Окуловки), Ярославль, Кострому, Кировск и Пензу, включив в себя существующие дороги, которые будут расширены. По схожему сценарию появится новая трасса Самара - Саратов - Волгоград - Краснодар. Реконструкция дорог к 2035 году планируется по направлению Саратов - Тамбов - Орел - Смоленск - Псков - Санкт-Петербург, Тамбов - Арзамас и Саратов - Арзамас.
Второй блок - дороги Юга России и Черноморского побережья. До 2030 г. на базе существующей сети появится магистраль Дербент - Махачкала - Грозный - Нальчик, которая в обход Краснодара вольется в М4 "Дон". Будут реконструированы и расширены дороги от Волгограда через Астрахань в Грозный.
Еще одно направление - новая дорожная сеть на востоке. К 2030 г. появится новая трасса от Набережных Челнов до Екатеринбурга. К 2035 г. до первой категории доведут дорогу от Екатеринбурга до Тюмени, Омска, Новосибирска, Кемерово с продолжением в сторону Хабаровска. Итогом станет магистраль, которая свяжет Санкт-Петербург и Дальний Восток. В самом дальневосточном секторе к 2035 г. планируется новая дорога между Комсомольском-на-Амуре, Хабаровском и Владивостоком.
Последние комментарии
Какого года?
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?