Десять запусков ракет-носителей "Союз" в 2020 г. оказались под угрозой срыва из-за банкротства британской компании OneWeb, сообщает РИА "Новости".
Напомним, в июне 2015 г. был подписан контракт между компаниями Arianespace и OneWeb на 21 пуск ракет-носителей "Союз" производства самарского РКЦ "Прогресс" с разгонными блоками "Фрегат" для выведения в космос 672 спутников OneWeb. С Байконура намечалось девять пусков (два уже выполнены), с Восточного - шесть, с Куру - шесть (один уже выполнен). Контракт оценивался примерно в $1 миллиард. В конце марта OneWeb подала заявку о банкротстве в суд американского штата Нью-Йорк.
"Основную массу средств по контракту мы уже получили. Здесь вопрос не в деньгах, а в том, чтобы пуски состоялись. Потому что, если пусков не будет, так или иначе мы будем нести определенные убытки, - сообщил глава госкорпорации Дмитрий Рогозин. - Мы пока не понимаем, сможем ли мы осуществить еще 10 пусков в интересах этой компании (в течение этого года. - Прим. ред.), при том, что у нас четыре собранные в "пакет" ракеты и четыре разгонных блока уже находятся на Восточном и столько же ракет - на Байконуре".
По его словам, сейчас идут переговоры как с OneWeb, так и с непосредственным заказчиком ракет - европейским оператором Arianespace.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?