Ветераны Новокуйбышевского завода масел и присадок поделились своими воспоминаниями

Сила духа и сплоченность, мужество и стойкость воинов-освободителей, партизан, тружеников тыла проявлялась в годы Великой Отечественной войны в тяжелых боях за каждую пядь родной земли. Среди героев-победителей много ветеранов Новокуйбышевского завода масел и присадок.

Труженики тыла Труженики тыла
Фото:

Иван Шкатов очень переживал, что не успеет повоевать - война кончится. Три раза ходил в военкомат из села с просьбой взять его на фронт. И только с третьей попытки ему вручили-таки долгожданную повестку - в январе 1945-го. Его призвали на Дальний Восток.

"Нас уже предупредили, что неминуемо будет война с Японией, сюда были перекинуты военные части, - рассказывал Иван Артемович. - Японцы на Дальнем Востоке свирепствовали зверски. Прорывались в пограничные деревни, вырезали людей, сжигали дома. Мы, как приехали туда, все время были наготове. Спать ложились не раздеваясь, только сапоги снимали. И винтовка - всегда с собой". Меньше чем через месяц, 2 сентября 1945 года, был подписан акт о капитуляции Японии. А Иван Шкатов прослужил в армии до 1959 года. В мирное время работал оператором на заводе в цехе №23 по производству масел.

Война бесцеремонно ворвалась в каждую семью, поломала привычный ритм жизни. Мужчин у станков сменили женщины, им в подмогу встали подростки. Дети работали наравне со взрослыми, чтобы помочь семье и Родине.

Иван Артемович Шкатов

"Я в 13 лет уже бросила учиться, пошла работать - то на сеялке, то на плугах, то бороновала, - делится воспоминаниями труженик тыла Евдокия Наумова. - Солнце взойдет, а мы уже на комбайне, и так до заката".

Варвара Илларионова вспоминает: "Жилось, конечно, трудно в войну, - говорит. - Нас было восемь детей у мамы, я оставалась за старшую. Работала наравне с мужчинами. И лес валила, и на кирпичном производстве… Надеяться не на кого было".

О том, как тяжело приходилось, рассказывает Федор Одеров: "Лошадей не было в колхозе, мы на своей корове бороновали. Мать вела корову, а я погонял".

"Когда началась война, мы жили в Безенчуке, - говорит Лидия Пудовкина. - На фронт ушел отец, затем старший брат, другого брата забрали на авиационный завод в Куйбышев. Нас осталось четверо детей с больной матерью, она не могла работать. Ничего мы не получали, никаких карточек не давали. Отец нас учил, писал из армии, как выжить. По его наставлению нанялись пасти стадо. С братом мы стали основными кормильцами семьи. Мне было 11 лет всего. Вставали в 3 часа утра, в 11 вечера возвращались домой. Так было два года - 1941-1942. Потом работали в колхозе".

"Матерей посылали рыть окопы, а мы оставались одни. Самому старшему 13 лет, - вспоминает Анастасия Логина. - Как подросли, стали работать. Чудом выжили…"

Несмотря на все трудности и лишения, на фронте и в тылу все горячо верили - Победа будет за нами - и приближали ее на пределе человеческих возможностей.

На Новокуйбышевском заводе масел и присадок с особой гордостью и трепетом почитают тех, кто в годы Великой Отечественной воевал, ковал победу в тылу, а потом строил завод и запускал мощное производство масел и присадок. Ежегодно предприятие поздравляет ветеранов на дому, проводит серию субботников, реконструирует памятники и мемориалы, оказывает материальную помощь. Так, к Дню Победы около 1 млн рублей НЗМП направил на материальные выплаты ветеранам к Дню Победы. Их получили 24 ветерана НЗМП - участники Великой Отечественной войны и приравненные к ним. Кроме того, 248,3 тыс. руб. составила компенсация расходов на ЖКХ. Фронтовиков, которые уже не переступят порог заводской проходной, но и сегодня рядом со своими коллегами - "шагают" в Бессмертном полку, "смотрят" на заводчан с цеховых стендов. Пока жива память, живы и герои.

Последние комментарии

Viktor Danko 01 апреля 2025 18:44 "Мусорящие метры" в Самарской области отменят не ранее 1 июля 2025 года

«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?

N Фримена 20 марта 2025 12:13 Мэрия Самары: в школе № 156 ввели карантин на 35 дней

У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.

Вася Пупкин 18 февраля 2025 16:02 Мэрия Самары найдет концессионеров на ЖКХ-коммуникации

Готовьте карманы, самарцы...

Aleksey Vasilyev 06 февраля 2025 14:39 "Мусорящие метры" в Самарской области отменят не ранее 1 июля 2025 года

И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???

Слава Коршиков 01 февраля 2025 09:07 В Самаре запустят мультимодальные перевозки в аэропорт

Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31