Самарское предприятие "Мягкая кровля" с января 2020 г. входит в состав международной группы компаний "СОПРЕМА". Помимо расширения производства по выпуску гидроизоляционных материалов, "Мягкая кровля" активно развивает экологические направления. Так, в настоящее время, завод планирует заняться утилизацией битумосодержащих отходов. Это позволит значительно уменьшить нагрузку на полигоны. Технология позволяет использовать отработанную кровлю как сырье для дальнейшего производства строительных материалов.
В конце мая инженерная группа "Мягкой кровли" отправится в Набережные Челны для приемки линии по утилизации отходов рубероида. Руководство завода планирует создать производство по комплексной переработке отработанных кровельных материалов, получать битум и выпускать на его основе новую продукцию.
Инновационная разработка сертифицирована по системе ГОСТ Р. А это говорит о том, что она полностью соответствует стандартам, разработанным для применения в России. Технологическая линия состоит из тепловой установки, термокамеры, агрегатов нарезки и брикетирования. Она позволит разделять отходы на битум и битумированный картон, из которых в дальнейшем изготовят мастику и теплоизоляционный материал — эковату.
Новое экологическое направление в деятельности компании позволит не только перерабатывать отходы, но и создавать востребованную, конкурентоспособную продукцию. Строительные организации смогут давать старой кровле новую жизнь, отправляя отработанный материал на вторичную переработку. Значит, меньше его попадет на мусорные полигоны, что в итоге положительно скажется на экологической ситуации региона.
Последние комментарии
Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт
Всё написали, кроме того как называется приложение
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.