YellowRockets и РЖД отобрали девять стартапов для внедрения на КбшЖД

Девять стартапов начнут подготовку к пилотному внедрению своих разработок на Куйбышевской железной дороге. Проекты были отобраны по итогам онлайн-интенсива IRON ROAD SHOW, финальная презентационная сессия которого состоялась 29 мая.

118 проектов подали заявки на участие в программе. В течение двух недель эксперты ОАО "РЖД" и YellowRockets рассказывали участникам о тонкостях работы с корпорациями, давали обратную связь по проектам и помогали правильно адаптировать их под инновационные запросы железной дороги.

На финальную презентационную сессию были отобраны команды, показавшие по итогам работы на интенсиве хорошие результаты. Из представленных проектов эксперты ОАО "РЖД" выбрали девять лучших. Ими стали проекты из Томска, Москвы, Санкт-Петербурга, Перми, Тольятти и Сочи. Они продолжат взаимодействие с корпорацией и получат возможность запустить пилотный проект на КбшЖД.

Среди победителей проекты в области компьютерного зрения и видеоаналитики, технологии очистки воздуха, нейросети для распознавания объектов, ИТ-платформа управления аварийными ремонтами и производство гиперпрессованных тактильных плит:

1. Rubius 4D, Дмитрий Кравченко

2. BIG DATA LAB, Дмитрий Фадин

3. ОЦРВ, Фионов Андрей

4. Sarafan Technology, Надежда Анисимова

5. Фабрика плитки, Инна Скибина

6. Warden Machinery, Михаил Кирюхин

7. QR-ACCESS, Антон Грачев

8. Стереокадастр, Иван Проскура

9. Databriz.ru, Михаил Кудринский

Онлайн-интенсив — цикл образовательных семинаров и презентационных сессий с разработчиками и основателями стартапов, которые хотят начать работать с ОАО "РЖД". Мероприятие проходит в рамках IRON ROAD SHOW — совместной программы КбшЖД и YellowRockets. Проект, нацеленный на поиск и внедрение инновационных предложений в инфраструктуру ОАО "РЖД", стартовал в конце прошлого года.

Программа онлайн-интенсива концентрируется на вопросах построения работы между стартапом и корпорацией. Это требует от основателей стартапов специфических знаний о формулировании гипотез и ценностного предложения, анализе рынка и конкурентов, составлении ОnePager-проекта, а также понимания, как работает корпорация "РЖД" и какие проблемы надо решить разработчикам. В ходе онлайн-интенсива участники познакомились с представителями региональных дирекций, получили развёрнутое представление о работе подразделений холдинга и индивидуальную обратную связь.

Все, кто не смог принять участие в онлайн-интенсиве, могут посмотреть лекции в открытом доступе, а также изучить запросы на инновации РЖД и подавать заявку в Единое окно РЖД.

Последние комментарии

Вячеслав Гусев 17 марта 2024 03:54 В СВГК подтвердили рассылку квитанций на 1 рубль вместо похода в офис для заключения договора

Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.

Денис Светлый 04 февраля 2024 10:08 В СВГК подтвердили рассылку квитанций на 1 рубль вместо похода в офис для заключения договора

Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.

Амина Фомина 23 января 2024 05:44 Электронный сертификат: программа техпомощи на дорогах вышла на новый уровень

Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.

Вероника Яблокова 01 ноября 2023 12:11 На AIJ Junior школьники узнают, какие супервозможности дает искусственный интеллект

Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.

Aleks Alekalekseikin 24 октября 2023 17:48 Документацию на ремонт дороги Ульяновск-Димитровград-Самара подготовят несколько подрядчиков

Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5