"Вагонные колесные мастерские" города Похвистнево являются подразделением АО "Вагонная ремонтная компания -3" (ВРК-3).  Ранее компания принадлежала РЖД, в октябре 2019 г. ее продали за 8,65 млрд руб. холдингу АО "Объединенная металлургическая компания". 

Весной 2020 г. было решено закрыть местные "Вагонные колесные мастерские". Предполагается, что ВКМ прекратят свое существование в августе нынешнего года, а 94 жителя Похвистнева останутся без работы.

В пресс-службе ВРК-3 источнику подтвердили информацию о грядущей ликвидации подразделения. Происходящее они считают обычным бизнес-процессом. "Цель работы вагонных колесных мастерских — оказание услуг по ремонту колесных пар собственникам вагонного парка. Владельцам вагонов нужно, чтобы ремонт был выполнен не только с высоким качеством, но максимально быстро. ВКМ Похвистнево расположены на значительной удаленности от вагонных ремонтных депо ВРК-3 — от 300 до 1900 км. Другие ВКМ компании значительно ближе или даже совмещены с ремонтными депо", — рассказали в пресс-службе ВРК-3.

"В текущих условиях, а именно при падении объемов ж/д перевозок, вызванном в том числе коронавирусом, и при снижении цен на услуги по ремонтам и формированию колесных пар, клиенты не могут ждать, пока колесные пары будут отвезены для ремонта из ремонтных депо в ВКМ Похвистнево и обратно за сотни километров. ВРК-3 вводит в течение ближайшего месяца в строй четыре новые мастерские, которые будут находиться существенно ближе к вагонным ремонтным депо компании, и направляет колесные пары на ремонт туда. Это позволит сократить время ремонта. Такая ситуация не позволяет ВКМ Похвистнево осуществлять положительную по рентабельности производственно-хозяйственную деятельность", — объяснили в пресс-службе ВРК-3.

"Иных подразделений в Похвистневе у ВРК-3 нет. Оборудование будет передано в другие ВКМ ВРК-3", — рассказали в компании. Финансовые показатели и стоимость активов похвистневского подразделения ВРК не раскрываются.