Трасса, которую начали строить пять лет назад, важна не только для Тольятти и Самарской области, но и в целом для страны. Возведение развязки — один из важных этапов развития федеральной дороги М-5 "Урал", которая связывает центральную часть страны с регионами Сибири и Дальнего Востока.

Интенсивность движения — сверхвысокая, так что потребность в такой развязке назрела давно. Здесь пересекаются транзитные потоки грузовых машин с городским транспортом. С окончанием строительства нового объекта будут ликвидированы пересечения маршрутов, повысится безопасность дорожного движения, улучшится экологическая обстановка в городе, снизится социальная напряженность.

Строящаяся трасса проходит над существующим участком федеральной дороги и железнодорожным путепроводом. Максимальная высота эстакадной части составляет 18 м, а ее протяженность — 1,117 км. После сдачи объекта в эксплуатацию пропускная способность данного участка трассы М-5 "Урал" удвоится. Для городского транспорта будут сделаны кольцевые развязки под эстакадой, местные дороги в пределах зоны строительства будут отремонтированы.

Заместитель начальника управления ФКУ "Поволжуправтодор" Кирилл Вдовин доложил губернатору о текущем состоянии развязки: "Сейчас идет бетонирование пролетных конструкций. Будем принимать решения по ускорению работ. Нам предстоит пройти целый комплекс согласований".

Изначально развязку планировали достроить до конца 2019 года. Однако ситуацию усложнили собственники инженерных коммуникаций на земельных участках, по которым будет проходить трасса. В частности, там установлены опоры ЛЭП "МРСК Волги", которые были учтены при проектировании трассы в 2011 году, но с тех пор технические условия изменились.

После корректировки проекта подрядчику "Поволжуправтодор" и "МРСК Волги" не удалось решить вопрос о переносе опор ЛЭП. После визита губернатора на строительную площадку в прошлом году сторонам все же удалось договориться о переносе электросетевых объектов.

"Насыщенность этой территории инженерными коммуникациями создает дополнительные сложности, — отметил губернатор. — Для того, чтобы на финальной стадии скоординировать работу всех служб — подрядчика, энергетиков — на следующей неделе в режиме ВКС проведем дополнительное совещание, где четко, по дням, распишем кому, что и когда делать. Предстоит довести до конца ситуацию с экспертизой объекта, потому что в проект вносились корректировки. Рассчитываю, что с этой задачей мы справимся в кратчайшие сроки".

Предварительно, завершение работ по бетонированию трассы запланировано на 15 августа, а в сентябре — полное окончание работ. "Мы ставим задачу сократить эти сроки, чтобы к 1 сентября у нас была возможность запуска движения по этой трассе. Это очень непростая задача, — сказал глава региона. — Прекрасно понимаю, что люди уже устали ждать. В связи с высокими температурами им особенно тяжело стоять в пробках. Ситуация осложняется и узким горлышком трассы М-5 на Жигулевской плотине. Именно поэтому, несмотря на различные сложности, мы строим Волжский мост через реку в районе села Климовка, не снижая темпа".

Также в Тольятти ремонтируют 11-ти участков дорог в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Первым объектом, где работы планируют завершить уже в июле, станет улица Победы на участке от улицы Мира до бульвара 50 лет Октября в Центральном районе города. Магистраль вошла в перечень объектов проекта "Улица Победы", приуроченного к 75-летней годовщине Победы в Великой Отечественной войне.

В ходе визита в Тольятти губернатор оценил степень готовность этого участка дороги. Здесь осталось только нанести разметку и установить остановочные павильоны. Подрядчик обещает сделать это к концу следующей недели.