АО "Росскат" дошел до Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда в попытке оспорить решение налоговой службы о доначислении ему налогов, пени и штрафов на 1,9 млрд рублей. Однако и первая, и апелляционная инстанция удовлетворили требования компании лишь частично. Информация об этом содержится в материалах КАД ВАС.
Напомним, в отношении АО "Росскат" была проведена выездная налоговая проверка за период 2013-2015 годов. По ее результатам 30 марта 2018 г. налоговая служба приняла решение о привлечении "Росската" к ответственности за совершение налогового правонарушения, доначислив 1,9 млрд руб. налогов, пеней, штрафов.
Компания обратилась с апелляцией на это решение в областное УФНС, однако жалоба была оставлена без удовлетворения. Вслед за этим "Росскат" в попытке оспорить решение налоговой службы подал заявление в Арбитражный суд Самарской области.
Правда, впоследствии от части требований компания отказалась, тем самым согласившись с взысканием с нее 189,3 млн руб., и уже в процессе разбирательства погасила эту сумму. Требования на 1,3 млн руб. сама налоговая служба отменила своим решением от 25 июля 2019 года.
Суд признал недействительным решение налоговой службы о доначислении АО "Росскат" налога на прибыль организаций, пени и штрафов в размере около 5 млн рублей. А вот решение ФНС о неполной уплате компанией НДС в размере 1,08 млрд руб. и взыскании за это штрафа в 183,76 млн руб. суд посчитал вполне обоснованным и законным, согласившись с налоговиками в том, что общество намеренно занижало налогооблагаемую базу.
Все стороны конфликта пытались оспорить это решение самарского арбитража, но апелляционная инстанция в июле текущего года оставила его в силе.
АО "Росскат" специализируется на производстве медной катанки, предназначающейся для электротехнической и кабельно-проводниковой продукции. Общество зарегистрировано в Нефтегорске Самарской области. Выручка компании по итогам 2019 г. составила 9,31 млрд рублей.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.