Во вторник, 27 июля, первый вице-губернатор - председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов провел совещание по вопросам строительства железнодорожного пути в Особой экономической зоне "Тольятти".
В совещании приняли участие генеральный директор ОЭЗ "Тольятти" Сергей Андреев, министр экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов, министр энергетики и жилищно-коммунального хозяйства региона Василий Мишин, заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Сергей Неретин, заместитель министра строительства Самарской области Анатолий Баранников, представители министерства имущественных отношений региона, АО "РЖД", Управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Самарской области, ГАУ СО "Государственная экспертиза проектов в строительстве", Самарского проектно-изыскательского института "Желдорпроект Поволжья" - филиала АО "Росжелдорпроект".
Участники встречи обсудили ход строительства железнодорожной ветки к Особой экономической зоне. Реализация первого этапа реализации проекта стартовала в мае, работы ведутся по графику.
На повестке - начало подготовка ко второму, основному этапу строительства. В настоящее время завершаются государственная экспертиза проекта и процедура оформления земельных участков. Председатель областного правительства поручил ускорить подготовку необходимых документов, с тем чтобы разрешение на строительство второго этапа было получено уже 3 августа.
Кроме того, Виктор Кудряшов поручил министерству энергетики и жилищно-коммунального хозяйства региона совместно с руководством Особой экономической зоны и городского округа Тольятти провести встречу с организациями - владельцами инженерных сетей на участке, где развернется строительство. В ходе совещания необходимо обсудить и решить все вопросы по переносу сетей в ближайшее время.
"Нам важно, чтобы уже пошли работы. Мы должны ориентироваться на сроки более жесткие, чем те, что прописаны в концессионном соглашении: чтобы уже в августе по железнодорожной ветке было открыто пробное движение, а в ноябре пути заработали в постоянном режиме. Это наши обязательства перед инвестором, и мы должны их выполнить. Сроки, безусловно, ограниченны, но реальны", - подчеркнул председатель областного правительства.
Решение о строительстве железнодорожной ветки было принято главой региона Дмитрием Азаровым. Губернатор Самарской области предпринимает планомерные усилия по повышению инвестиционной привлекательности региона. Строительство железной дороги станет важным шагом на пути к диверсификации экономики моногорода Тольятти, создаст условия для привлечения новых резидентов Особой экономической зоны и станет еще одним важным условием успешного социально-экономического развития Самарской области.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???