Сегодня, 9 ноября, на заседании комитета по образованию и науке городской думы Самары обсуждалась проблема проведения реконструкции нескольких школ, передает корреспондент Волга Ньюс.
В частности, в поле зрения депутатов оказались школы № 95, 27, 83 и гимназия "Перспектива". Чиновники горадминистрации доложили, что в настоящее время ремонтные работы в школе № 95 идут полным ходом.
Согласно контракту, заключенному 24 августа этого года, на восстановительные работы выделено 17,4 млн руб.
Выполнены работы по усилению фундамента, монтаж чердачных перекрытий. К 15 декабря планируется завершение работ, связанных с ремонтом стен и пола.
В школе № 27 ситуация хуже - представители госэкспертизы выдвинули ряд требований к проекту ремотных работ, и в настоящее время они исправляются.
Городские власти направили заявку в областное министерство финансов на софинансирование ремонтных работ в школе в объеме 60 млн руб. в 2011 году.
Школа № 83 находится в плачевном состоянии, в ней зафиксированы обрушения. Необходимо проведение работ по усилению фундамента здания.
Подготовка проектно-сметной документации займет около 3 месяцев, а завершение необходимых работ растянется до января 2012 года.
Немного в лучшем положении находится гимназия "Перспектива". Здесь продолжаются работы по усилению конструкций здания. Срок завершения - 10 декабря этого года.
По мнению депутатов, растянувшийся ремонт учреждений образования крайне негативно сказывается на образовательном процессе.
Школы закрыты, дети учатся в других учебных заведениях. Депутат Олег Комаров выступил с предложением пригласить на следующее заседание комитета представителей Госстройнадзора и руководителей образовательных учреждений.
На его взгляд, их присутствие поможет сдвинуть дело с мертвой точки, так как только сообща можно решить проблему.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.