Земельный участок и заводской корпус ОАО "Самарский подшипниковый завод", находящегося в последней стадии банкротства - конкурсном производстве, продан за 161,3 млн рублей. Покупателем стало ООО "Инвестиционная недвижимость".
Информация об этом опубликована на Федресурсе. Речь идет о продаже корпуса №7 площадью 48 тыс. кв. м и земельного участка под ним размером 34,5 тыс. кв. метров.
Согласно сведениям ИАС Seldon Basis, ООО "Инвестиционная недвижимость" зарегистрировано в Самаре чуть более года назад. Основной вид деятельности общества - покупка и продажа собственного недвижимого имущества. Владельцем компании является Зинаида Сычева, генеральным директором - Олег Алимбеков. 2019 г. ООО завершило с убытком в 68 тыс. рублей.
Напомним, ОАО "Самарский подшипниковый завод" - производитель конических, цилиндрических и сферических роликовых подшипников. Согласно раскрытым ОАО "СПЗ" сведениям, по состоянию на 5 октября 2020 г. собственником 29,99% акций общества является Игорь Егоров, 30% владеет Игорь Еремкин, 30% - Валерий Пьянов.
По данным ИАС Seldon Basis, выручка компании в 2019 г. составила 113,2 млн руб., чистый убыток - 187 млн рублей.
Банкротство СПЗ стартовало в 2017 г. по заявлению ООО "ЧМЗ-Урал" из-за долга в 2 млн рублей. При этом сумма требований кредиторов СПЗ в рамках дела о его банкротстве в настоящее время превышает 2,3 млрд рублей.
Конкурсный управляющий общества Алексей Пономарев пытается привлечь к субсидиарной ответственности на 3,59 млрд руб. контролирующих СПЗ лиц, в числе которых Вадим Егиазаров и Александр Швидак.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?