В департаменте управления имуществом Самары проводится работа по подготовке перечней земельных участков, в отношении которых планируется проведение кадастровых работ в 2011 году.
В Самаре продолжается работа по межеванию, постановке на государственный кадастровый учет и регистрации права муниципальной собственности на земельные участки. На территории областной столицы более 600 участков земли общей площадью около 1 тыс. га сегодня оформлены в муниципальную собственность.
На рабочем совещании при главе города руководитель департамента управления имуществом Вадим Кужилин отметил, что в результате регистрации права муниципальной собственности на земельные участки у Самары появляется возможность в полной мере распоряжаться ими. При этом доходы, полученные в виде арендной платы от продажи земельных участков, а также доходы от последующего налогообложения проданных объектов зачисляются в бюджет Самары по нормативу 100%.
В текущем году зарегистрировано право муниципальной собственности на земельные участки, занимаемые, например, такими объектами, как: парк им. Щорса - площадью более 34 тыс. кв. м, парк им. А.М. Горького – площадью более 84 тыс. кв. м, ДК им. В.Я. Литвинова на площади С.М. Кирова – более 26 тыс. кв. м.
Кроме того, права собственности зарегистрированы на объекты дорожного хозяйства – проспект Ленина, улицы Максима Горького, Венцека, Льва Толстого и Сергея Лазо, а также первую и вторую очереди набережной реки Волги (от улицы Ленинградской до Вилоновской и от бассейна СКА до завода "КИНАП").
Первый заместитель главы Самары Виктор Кудряшов напомнил, что на сегодняшний день право распоряжения и предоставления земельных участков в Самаре закреплено за двумя областными ведомствами: министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства и министерством имущественных отношений. За использование этих земель город получает денежные средства, поэтому с точки зрения финансов такая ситуация является абсолютно нормальной и не ущемляет интересы города.
Виктор Кудряшов отметил, что в приоритетном порядке будут оформляться участки, на которых расположены объекты здравоохранения и образования, поскольку это требование законодательства. Также это будут объекты дорожного хозяйства, что позволит взять под контроль вопросы придорожной торговли и размещение рекламных конструкций. Помимо того, главы районов представят в ближайшее время предложения по территориям, которые больше всего волнуют жителей. На них зачастую располагаются несанкционированные мини-рынки и другие объекты торговли, портящие облик города. Эти предложения будут учтены при формировании планов на следующий год, сообщает сайт администрации Самары.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.