РКЦ "Прогресс" продает производство шприцев немецкой Vogt Medical

Оборудование для производства шприцев однократного применения у АО "РКЦ "Прогресс" заявилось выкупить ООО "Фогт Медикаль", принадлежащее основателю Vogt Medical Vertrieb GmbH Михаэлю Фогту. Его компания стала единственным участником соответствующего аукциона.

На торги было выставлено 114 единиц оборудования для производства одноразовых шприцев за 38,34 млн рублей. Лот пытаются продать уже не в первый раз. Прежде оборудование выставлялось за 83,17 млн руб., но на эту цену никто не заявился.

На повторный аукцион в марте подали заявки сразу две компании: ООО "Фогт Медикаль" и АО "Медполимер ЛТД" (Нижний Новгород). Последнее позиционирует себя как единственное в РФ предприятие, способное выпускать иглы однократного и многократного (ветеринарные) применения по полному циклу. Однако эту организацию не допустили к аукциону, поскольку она предложила 14 млн руб., что меньше начальной суммы.

Контракт заключат с единственным участником, которому лот достался за 38,36 млн рублей.

Напомним, РКЦ "Прогресс" сообщал о планах закрыть подразделение по выпуску медицинских шприцев в 2019 году. Причиной решения называлась нерентабельность производства.

Компания Vogt Medical Vertrieb GmbH (VM) была основана в 1991 году Михаэлем Фогтом. Центральный офис располагается в г. Карлсруэ (Германия). Предприятие специализируется на производстве одноразовых изделий медицинского назначения. В России представлена ООО "Фогт Медикаль", основанного в Москве в 2009 году, по информации ИАС Seldon.Basis. Выручка в 2019 г. составила 633,7 млн руб., чистая прибыль - 43,3 млн рублей. Компания служит постоянным поставщиком ФГУП "Межбольничная аптека" Управления делами президента РФ.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
22 23 24 25 26 27 28
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4