На заседании комитета по нефтехимии, ТЭК и охране окружающей среды губдумы, которое состоялось 15 ноября, были детально рассмотрены расходы бюджета области по направлениям работы комитета. Выделение средств на восстановление сгоревших лесов, создание реестра подземных вод, а также работы по берегоукреплению и энергосбережению были поддержаны депутатами.
Планы по распределению бюджетных средств по направлениям работы комитета губдумы были названы представителями трех министерств областного правительства. И.о. министра природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды Татьяна Сафронова сообщила, что в 2011 году расходы ведомства будут увеличены на 11% по сравнению с текущим годом и составят 561,8 млн рублей. Около половины этих средств будет направлено на финансирование природоохранных мероприятий: обеспечение противопожарной безопасности лесов, реконструкция муниципальных и бесхозных гидротехнических сооружений, совершенствование системы обращения с отходами.
При рассмотрении вопроса депутаты поинтересовались, как министерство намерено решать проблемы, поставленные аномальной жарой этого лета. «Сколько гектаров леса и в какие сроки планируется восстановить в Тольятти?» - спросил депутат Василий Янин. Татьяна Сафронова ответила, что в рамках ведомственной целевой программы будут восстановлены 2 тыс. га лесов из пострадавших от пожаров 4 тыс. га. Для этого из бюджета области будет выделено 50 млн рублей. «Мы ведем переговоры о том, чтобы тольяттинские леса были переданы в федеральную собственность», - заявила она. Председателя комитета Андрея Кислова волновала проблема обеспеченности населенных пунктов области питьевой водой. «Этот вопрос должны решать органы местного самоуправления, - сообщила Татьяна Сафронова. - Мы в 2011 году за счет бюджетных средств подготовим реестр подземных вод питьевого качества Самарской области».
Руководитель департамента капитального строительства министерства строительства и ЖКХ Олег Богдан сообщил, что на работы по берегоукреплению 12 объектов из региональной казны направят 232 млн рублей. Кроме того, достигнута договоренность с федеральными органами власти на выделение субсидий в размере 440 млн рублей по пяти объектам берегоукрепления, расположенных в Самарской области: три - в Приволжском районе, по одному - в Сызрани и Тольятти.
«Увеличение основных направлений расходов очень обрадовало депутатов, - отметил Андрей Кислов. - Например, будут выделены средства на газификацию. Депутаты за это давно бились, и хорошо, что правительство обратило внимание на это социально значимое направление. А вот выделенных средств на программу «Чистая вода» недостаточно. Это засушливое лето показало, с какими сложностями можно столкнуться в этом вопросе».
Источник: газета «Волжская Коммуна», 16 ноября.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.