В качестве промежуточного звена для подачи электроэнергии к конечному потребителю используется трансформаторная подстанция. Она может использоваться для обеспечения электричеством одного крупного потребителя:
- производственного предприятия;
- бизнес-центра;
- медицинского учреждения;
- торгового центра;
- спортивного объекта.
Используется трансформаторная подстанция в жилом секторе для обеспечения электроэнергией жилого микрорайона, деревни или нескольких небольших торговых точек. Необходимость в использовании трансформаторной подстанции обусловлена тем, что магистральные линии находятся под напряжением 6-10 кВ. Оборудование, установленное в частных домах, офисах, на предприятиях, рассчитано на рабочее напряжение в 220-380 В. Если не использовать промежуточное звено, то оборудование выйдет из строя.
Особенности блочной комплектной ТП
БКТП это подстанции полной заводской готовности, которые представляют собой капитальное здание. В состав входят одинаковые блоки - модули, каждый из которых имеет собственный кабельный этаж. Основное и дополнительное техническое оснащение монтируется наземной части. Особенность такого сооружения – прочная железобетонная оболочка. Она повышает устойчивость объекта к негативному воздействию внешних факторов. Использовать такие ТС можно в регионах с разными климатическими условиями.
Все комплектные трансформаторные подстанции имеют собственную кровлю, для устройства которой используется битум или рубероид. Для защиты корпуса от негативного воздействия внешних факторов используется минеральная штукатурка. Она отличается повышенной устойчивостью к воздействию влаги, ультрафиолета, ветровых нагрузок.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Большая просьба проверить МУП Рождествено, водозаборный колодец за счет населения, ул Западная, на ул Парниковая нам так новый водопровод не провели, предлагают за свой счет
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет