18 ноября губернатор Самарской области Владимир Артяков совершил рабочую поездку в Сызрань. Во время визита глава региона принял участие в открытии обводной дороги Сызрани и новой детской поликлиники, а также посетил цех Сызранской ТЭЦ, в котором монтируется современная парогазовая установка.
Свой визит глава региона начал с открытия новой автодороги на обходе Сызрани. Строительство трассы, соединяющей федеральные магистрали М5 и «Сызрань-Саратов-Волгоград», длилось 9 лет. Общая протяженность трассы, включающей 8 мостов и путепроводов и две двухуровневые развязки, составляет почти 32 км. Из-за отсутствия необходимых средств и недобросовестных подрядчиков строительство затянулось. Однако в 2008 году процесс был значительно ускорен, а в 2010 году, после обращения в приемную губернатора жителей Сызрани, Владимир Артяков поставил задачу завершить строительство до ноября 2010 года.
Представители областного министерства транспорта, связи и автомобильных дорог заявляют, что гарантия на верхний слой асфальта составляет 5 лет, а дорога прослужит 15-20 лет.
Глава региона решил лично опробовать новое покрытие и прокатился по новой дороге на Lada Priora. Выйдя из машины, Владимир Артяков отметил, что покрытие трассы ровное и гладкое и ездить по такой дороге одно удовольствие. «Строительство этой трассы имеет очень важное значение как для экономики региона, так для жителей Сызрани, - заявил губернатор. - Каждый день через Сызрань проходит около 3 тыс. большегрузных машин, которые не только портят городские дороги, но и влияют на экологическую обстановку в городе. Теперь этот транспорт пойдет в обход города. Кроме того, развивая логистику, мы фактически увеличиваем инвестиционный потенциал района и города».
После открытия автодороги глава региона посетил Сызранскую ТЭЦ, на которой ведется строительство и монтаж парогазовой установки ТЭЦ-200. Благодаря вводу установки увеличатся мощности ТЭЦ, что позволит улучшить экологическую обстановку в городе путем вывода из эксплуатации более чем 50 мелких нерентабельных котельных, себестоимость тепла которых в 2-5 раз превышают себестоимость теплоэнергии Сызранской ТЭЦ. Монтаж установки намечен на октябрь 2011 года.
После этого Владимир Артяков отправился в центр города, где принял участие в открытии новой детской поликлиники. Проект реконструкции нежилого здания в Сызрани для размещения в нем детской поликлиники был разработан в 2004 году в связи с критической ситуацией, сложившейся в городе в сфере здравоохранения. Детское население центрального и западного районов города обслуживалось в здании 1938 года постройки, которое не соответствовало нормам технадзора и пожарной безопасности. За счет средств бюджетов всех уровней областным властям удалось реконструировать здание для детской поликлиники №2.
Больница будет обслуживать около 6 тыс. детей. На первом этаже расположены кабинеты участковых педиатров и функциональной диагностики, прививочные и лаборатории. На втором этаже размещен дневной стационар на семь койко-мест. Все помещения поликлиники оснащены современным медицинским оборудованием.
Губернатор, осмотрев кабинеты врачей, процедурные комнаты и оборудование, отметил, что возведение новой поликлиники обеспечит не только качественную медицинскую помощь детям, но и позволит создать рабочие места.
Особый интерес Владимир Артяков проявил к системе электронной очереди. Теперь каждый пациент может записаться на прием к врачу на сайте поликлиники - в удобное для себя время.
Источник: газета «Волжская Коммуна», 19 ноября.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.