Все больше фанатов велоспорта покупают байки за пределами обычных магазинов — в интернете. Это отличный вариант для тех, кто точно знает, что он хочет купить. А вот для новичков такая покупка может быть пугающей. Эксперты интернет-магазина МЕРИДАБАЙКС подскажут, как избежать самых частых ошибок.
Как правильно подобрать размер велосипеда
Как правило, каждый веломагазин и бренд предлагает собственную ростовку. И читать их очень важно, поскольку это может уберечь вас от покупки неподходящего велика.
Обычно вопрос «Какой выбирать размер» — один из самых популярных у покупателей в интернет-магазинах. Очень многие боятся ошибиться и купить ненужную модель. Но не нужно переживать — даже в случае неправильного выбора вы всегда можете вернуть велосипед и потраченные деньги.
Размер велика определяют в зависимости от роста райдера. От этого зависит длина рамы и размер колес. Чаще всего на сайтах и в интернет-магазинах встречается следующая ростовка:
- 130–155 см — 14 дюймов для городского или дорожного байка, 13 дюймов для горного или XS;
- 140–165 см — 16 дюймов для городского или дорожного байка,15 дюймов для горного или S;
- 155–180 см — 18 дюймов для городского или дорожного байка,17 дюймов для горного или M;
- 165–185 см — 20 дюймов для городского или дорожного байка,19 дюймов для горного или L;
- 180–195 см — 22 дюймов для городского или дорожного байка, 21 дюймов для горного или XL;
- Выше 190 см — 24 дюймов для городского или дорожного байка, 23 дюймов для горного или XXL.
Также можно рассчитать подходящий размер самостоятельно. Для этого измерьте расстояние от пола до промежности. Затем умножьте результат на 0,57 для мтб, на 0,63 для трекинговой модели и на 0,66 для шоссера. Вы получили размер рамы в сантиметрах. Если нужно перевести в дюймы, необходимо разделить полученное число на 2,54.
Как собрать велосипед при получении?
Проблема сборки мучает многих велолюбителей и мешает наслаждаться преимуществами покупками онлайн. И ведь действительно, собрать велосипед самостоятельно очень сложно, а неправильно собранная модель может быть неудобной и опасной.
Однако не стоит переживать, ведь существует множество выходов из положения. Во-первых, вы всегда можете отвезти полученную коробку с запчастями в магазин, где могут собрать велосипед. Во-вторых, многие онлайн-маркеты доставляют уже готовый велик или при доставке предоставляют услуги сборки. В этом случае доставка будет дороже, зато гораздо удобнее.
Кроме того, вы всегда можете уточнить этот вопрос перед покупкой, чтобы потом не было никаких неприятных сюрпризов.
Интернет-магазин велосипедов — это экономия ваших сил и времени, как подчеркивают специалисты MERIDABIKES, поэтому не стоит бояться покупать онлайн!
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.